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Cerence AI a annoncé l’utilisation de la technologie Cerence Emergency Vehicle Detection sur une plateforme de bus autonomes dans le cadre d’un essai d’exploitation sur les routes publiques au Japon. Cette technologie vise à détecter les sirènes des ambulances, des véhicules de pompiers et de police, afin de contribuer aux décisions des systèmes de conduite autonome dans les situations où la visibilité visuelle peut être insuffisante.
Uber et Wayve ont commencé à proposer des trajets à Londres au moyen de véhicules Mustang Mach-E équipés du système Wayve AI Driver, avec un conducteur agréé capable d’intervenir si nécessaire. Le service reste limité et ne constitue pas une exploitation de taxis entièrement autonomes ; les deux entreprises n’ont pas non plus révélé la taille initiale de la flotte.
Tesla a commencé à recueillir l’intérêt d’acheteurs potentiels pour des flottes de Cybercab et des projets d’infrastructure associés au réseau Robotaxi, mais n’a pas encore permis à ses propriétaires individuels de générer les revenus qu’elle avait auparavant associés à la fonctionnalité FSD. L’article estime que cette initiative pourrait refléter une évolution vers un modèle reposant sur les flottes et des partenaires externes, alors que la conduite autonome complète n’est toujours pas résolue.