Das neue Elektroauto ID. Polo von Volkswagen hat den Gesamttitel als „German Car of the Year 2027“ errungen, nachdem es sich in der Einstiegskategorie für Fahrzeuge unter 25.000 Euro durchgesetzt und einen starken internationalen Wettbewerb überwunden hatte, um den ersten Platz unter allen teilnehmenden Fahrzeugen zu belegen. Dieser Sieg markiert das zweite Jahr in Folge, in dem der Volkswagen-Konzern (Volkswagen Group) dank eines kompakten Elektroautos gewinnt, nach dem Sieg des Skoda Elroq im vergangenen Jahr.
Spezifikationen der Economy-Kategorie und Preise
Volkswagen öffnete Ende April die Bestellbücher für das mit einer 52-kWh-Batterie ausgestattete Modell ID. Polo, bevor im Juli das Basismodell mit einer 37-kWh-Batterie zu einem Startpreis von 24.995 Euro (entspricht 28.000 US-Dollar) hinzugefügt wurde, womit eine WLTP-Reichweite von bis zu 207 Meilen (334 Kilometern) erreicht wird. Die Ausführungen (Life) und (Style) sind ebenfalls mit derselben 37-kWh-Batterie zu Preisen ab 29.195 Euro (32.500 US-Dollar) erhältlich.
Das Fahrzeug unterstützt das Gleichstrom-Schnellladen (DC) mit einer Leistung von bis zu 90 kW, was ein Laden der Batterie von 10 % auf 80 % in etwa 23 Minuten ermöglicht.
Marktleistung und Auftragsvolumen
Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, betonte, dass diese prestigeträchtige Auszeichnung den Wert unterstreicht, den der ID. Polo darstellt, und wies darauf hin, dass das elektrische Einstiegsmodell die Elektromobilität dorthin bringt, wo sie im täglichen Leben der Menschen die größte Wirkung entfällt. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen seit der Öffnung der Bestellbücher Ende April über 50.000 Bestellungen erhalten habe.
Dieses Auto ist das erste der Familie, die das Unternehmen als „wieder ein echtes Volkswagen“ bezeichnet, da es einen traditionsreichen Namen mit der neuen Designsprache der Marke (Pure Positive) trägt. Der Juryausschuss des Preises setzt sich aus rund 50 Automobiljournalisten aus Deutschland und der ganzen Welt zusammen.
Was ändert sich praktisch auf dem Markt?
Diese Auszeichnungen spiegeln einen breiteren Wandel wider, da Elektrofahrzeuge in diesem Jahr in verschiedenen Kategorien dominierten: So gewann der Transporter Kia PV5 (Kia PV5) in der Kategorie der Kompaktfahrzeuge, während der elektrische Mercedes-Benz GLC die Spitzenposition in der Luxuskategorie errang und das elektrische Sportcoupé von Hyundai (IONIQ 6 N) den Titel als Performance-Auto des Jahres 2027 in Deutschland gewann.
Martin Sander, Vertriebsvorstand des Konzerns, erklärte seinerseits, dass das Unternehmen auf seinem Heimatmarkt eine spürbare Beschleunigung hin zu rein elektrischen Fahrzeugen verzeichnet. Die elektrische City-Car-Familie des Volkswagen-Konzerns hat seit Beginn der Serienproduktion im Juni fast 150.000 Bestellungen erhalten, die alle auf der Plattform (MEB+) basieren.