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China hat sich die groß angelegte Einführung von Festkörperbatterien bis 2030 zum Ziel gesetzt. CATL ist jedoch der Ansicht, dass der Einsatz dieser Technologie in kostengünstigen Elektrofahrzeugen schwieriger bleiben wird als der Beginn ihrer Produktion. Zu den Hürden zählen die Reife der Fertigung, Kostensenkungen sowie die Verbesserung von Leistung und Stabilität.