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Neueste Berichte

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China strebt bis 2030 eine groß angelegte Produktion von Festkörperbatterien an – trotz Warnungen vor Kostenhürden

China strebt bis 2030 eine groß angelegte Produktion von Festkörperbatterien an – trotz Warnungen vor Kostenhürden

China hat sich die groß angelegte Einführung von Festkörperbatterien bis 2030 zum Ziel gesetzt. CATL ist jedoch der Ansicht, dass der Einsatz dieser Technologie in kostengünstigen Elektrofahrzeugen schwieriger bleiben wird als der Beginn ihrer Produktion. Zu den Hürden zählen die Reife der Fertigung, Kostensenkungen sowie die Verbesserung von Leistung und Stabilität.

CN
General Motors bereitet die Massenproduktion prismatischer LMR-Zellen in den USA vor

General Motors bereitet die Massenproduktion prismatischer LMR-Zellen in den USA vor

Ultium Cells, das Joint Venture von General Motors und LG Energy Solution, hat angekündigt, dass sein Werk in Tennessee mit der Produktion von lithiumreichen Mangan-Batteriezellen (LMR) beginnen wird, die bei ähnlichen Kosten eine höhere Energiedichte als LFP bieten sollen. Ab 2028 sollen die Zellen in Elektro-Pick-ups und großen SUVs eingesetzt werden.

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General Motors bereitet Werk in Tennessee für die Produktion von LMR-Batterien für Elektrofahrzeuge vor

General Motors bereitet Werk in Tennessee für die Produktion von LMR-Batterien für Elektrofahrzeuge vor

General Motors plant, das Ultium-Cells-Werk in Spring Hill für die Produktion von Batteriezellen mit einer lithium- und manganreichen (LMR) Chemie zu modernisieren. Die kommerzielle Produktion in den USA soll bis 2028 beginnen. Nach Angaben des Unternehmens könnten diese Zellen eine um 33 % höhere Energiedichte als LFP-Batterien bei ähnlichen Kosten bieten und wären damit Kandidaten für Elektrofahrzeuge, die eine gute Reichweite zu einem niedrigeren Preis anstreben.