La empresa Ford publicó los resultados de un análisis exhaustivo de los datos sobre la salud de las baterías de unos 36,000 vehículos eléctricos del modelo «Mustang Mach-E» (Mustang Mach-E) del año 2021 en los mercados de Estados Unidos y Canadá, destacando las tasas de degradación de las baterías con el uso prolongado en las carreteras.
Los datos aclararon que los vehículos que recorrieron un promedio de 55,000 millas a lo largo de 5.2 años conservaron el 92% de la capacidad utilizable de sus baterías. Esto indica que las versiones de mayor autonomía, que cuentan con un alcance oficial de 305 millas según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), conservan teóricamente cerca de 280 millas de autonomía actual. Todas las baterías de esta muestra se basan en la química de níquel, cobalto y manganeso (NCM), dado que Ford no comenzó a introducir baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para este modelo hasta el año 2023.
Impacto de las largas distancias y las condiciones operativas
Kevin Vander Laan, líder técnico de celdas y sistemas de baterías de alto voltaje en Ford, confirmó que los informes de rendimiento real en carretera son consistentes y prometedores en comparación con las expectativas de laboratorio y los modelos de simulación por computadora anteriores. La empresa señaló que duplicar las distancias recorridas no afectó de manera fundamental la eficiencia de la batería; los datos de más de 2,000 vehículos cuyos odómetros superaron las 100,000 millas mostraron que conservaron más del 91% de la capacidad de sus baterías.
En cuanto a los conductores que recorrieron unas 40,000 millas al año, alcanzando un kilometraje total de algunos vehículos de más de 200,000 millas, las baterías registraron un porcentaje de salud del 88%. Sin embargo, los resultados indican que la variabilidad en el uso juega un papel importante: los vehículos que operan en climas muy cálidos o que dependen constantemente de la carga rápida de corriente continua (DC Fast Charging) del 0% al 100% experimentan niveles de desgaste relativamente más rápidos en comparación con los automóviles que mantienen el rango de carga recomendado entre el 20% y el 80%.
¿Qué significa esto para los usuarios?
Estos resultados coinciden con otros estudios en el sector de los vehículos eléctricos modernos que han superado los problemas de degradación rápida que sufrieron la primera generación de estas tecnologías. Ford recomienda a los propietarios de vehículos seguir prácticas preventivas para prolongar la vida útil de la batería, las cuales incluyen estacionar el vehículo a la sombra en los días calurosos, preacondicionar la cabina mientras el automóvil está conectado a la carga, y depender principalmente de la carga doméstica o de cargadores de Nivel 2 (Level 2), utilizando la carga rápida con precaución.
Los equipos de ingeniería de Ford aprovechan estos datos en directo para desarrollar la próxima generación de vehículos eléctricos, incluida la esperada camioneta «Fadum», para garantizar una mayor sostenibilidad y eficiencia en los sistemas de almacenamiento de energía.