Ford, ABD ve Kanada pazarlarındaki 2021 model yaklaşık 36 bin Mustang Mach-E elektrikli aracın batarya sağlığı verilerine ilişkin kapsamlı bir analiz sonucunu yayınlayarak, uzun süreli yol kullanımında batarya bozulma oranlarına ışık tuttu.
Veriler, 5,2 yıl boyunca ortalama 55 bin mil yol yapan araçların kullanılabilir batarya kapasitelerinin %92'sini koruduğunu gösterdi. Bu durum, ABD Çevre Koruma Ajansı'na (EPA) göre 305 mil resmi menzile sahip olan yüksek menzilli versiyonların, teorik olarak mevcut menzillerinin yaklaşık 280 milini koruduğuna işaret ediyor. Ford, bu model için Lityum Demir Fosfat (LFP) bataryaları ancak 2023 yılından itibaren sunmaya başladığından, bu örneklemdeki tüm bataryalar Nikel Kobalt Manganez (NCM) kimyasına dayanmaktadır.
Uzun Mesafelerin ve Operasyonel Koşulların Etkisi
Ford'un yüksek voltajlı batarya hücreleri ve sistemleri teknik lideri Kevin Vander Lan, yollardaki gerçek performans raporlarının, laboratuvar beklentileri ve önceki bilgisayar simülasyon modelleriyle karşılaştırıldığında tutarlı ve umut verici olduğunu belirtti. Şirket, kat edilen mesafenin iki katına çıkmasının batarya verimliliğini önemli ölçüde etkilemediğine dikkat çekti; zira kilometre sayacı 100 bin mili aşan iki binden fazla araca ait veriler, batarya kapasitelerinin %91'inden fazlasını koruduklarını gösterdi.
Yıllık yaklaşık 40 bin mil yol yaparak bazı araçların toplam mesafesini 200 bin milin üzerine çıkaran sürücüler için ise bataryalar %88'lik bir sağlık oranı kaydetti. Bununla birlikte sonuçlar, kullanım farklılıklarının önemli bir rol oynadığını gösteriyor; çok sıcak iklimlerde çalışan veya sürekli %0'dan %100'e DC Hızlı Şarj (DC Fast Charging) yöntemine güvenen araçlar, şarj aralığını %20 ile %80 arasında tutan araçlara kıyasla nispeten daha hızlı aşınma oranlarına maruz kalıyor.
Bu Kullanıcılar İçin Ne Anlama Geliyor?
Bu sonuçlar, bu teknolojilerin ilk nesillerinin yaşadığı hızlı bozulma sorunlarını aşan modern elektrikli araç sektöründeki diğer çalışmalarla örtüşüyor. Ford, araç sahiplerine batarya ömrünü uzatmak için; sıcak günlerde aracı gölgede park etmek, araç şarja bağlıyken kabini önceden iklimlendirmek ve hızlı şarjı dikkatli kullanarak temel olarak ev şarjına veya Seviye 2 (Level 2) şarj cihazlarına güvenmek gibi koruyucu uygulamalar izlemelerini tavsiye ediyor.
Ford'daki mühendislik ekipleri, enerji depolama sistemlerinin daha yüksek sürdürülebilirliğini ve verimliliğini sağlamak amacıyla, beklenen "Fathom" kamyoneti de dahil olmak üzere bir sonraki nesil elektrikli araçları geliştirmek için bu canlı verilerden yararlanıyor.