Los vehículos eléctricos cuya inversión y expansión podrían verse afectadas por la flexibilización de los estándares de eficiencia de combustible, según analiza el artículo.
Un análisis de datos de Transport & Environment mostró que los conductores de coches eléctricos en Europa pagan, en promedio, menos de la mitad de lo que pagan los conductores de vehículos diésel por kilómetro en costes de carga o repostaje. Esto ocurre mientras el coste de llenar un depósito de diésel ha aumentado unos 32 euros desde principios de año, en medio de llamamientos a apoyar a los hogares de bajos ingresos y acelerar la transición al transporte eléctrico.
El artículo aborda una norma definitiva del Departamento de Transporte de Estados Unidos que reduce el objetivo de eficiencia media del combustible para 2031 de 50,4 a 34,9 millas por galón, con estimaciones de aumento de los costos del combustible y de las emisiones. También presenta un análisis crítico del impacto del cambio en los consumidores, la industria automotriz y el rumbo de los vehículos eléctricos.