Emisiones de carbono cuya probabilidad de aumentar en un 5 % como resultado del cambio propuesto en las normas estima la fuente.
El artículo aborda una norma definitiva del Departamento de Transporte de Estados Unidos que reduce el objetivo de eficiencia media del combustible para 2031 de 50,4 a 34,9 millas por galón, con estimaciones de aumento de los costos del combustible y de las emisiones. También presenta un análisis crítico del impacto del cambio en los consumidores, la industria automotriz y el rumbo de los vehículos eléctricos.