BMW a ouvert les réservations de sa nouvelle i3 électrique modèle 2027 aux États-Unis une semaine avant la date prévue, évoquant une forte demande pour le modèle dès son lancement. Les clients peuvent effectuer une réservation sur le site de l’entreprise moyennant 1 000 dollars, le véhicule initialement disponible étant proposé dans une seule version : l’i3 50 xDrive.
Grande autonomie et recharge rapide
Le véhicule repose sur la plateforme Neue Klasse et le système de propulsion électrique Gen6 eDrive. Il s’agit de la deuxième voiture électrique de BMW à utiliser cet ensemble, après le SUV iX3. La première version dispose de deux moteurs et d’une transmission intégrale, pour une puissance totale pouvant atteindre 463 chevaux et un couple de 476 livres-pieds, permettant une accélération de 0 à 60 miles par heure en 4,5 secondes.
BMW estime l’autonomie entre 446 et 468 miles selon les normes des tests de l’Agence américaine de protection de l’environnement, l’EPA. L’architecture haute tension de 800 volts permet également de récupérer entre 191 et 208 miles d’autonomie en 10 minutes lors de l’utilisation d’une recharge en courant continu pouvant atteindre 400 kilowatts.
Le véhicule est doté d’un port NACS intégré, ce qui permet d’utiliser le réseau de superchargeurs Tesla sans adaptateur séparé. Il prend également en charge la recharge bidirectionnelle : il peut servir de source d’énergie mobile grâce à un adaptateur vehicle-to-load, ou alimenter le domicile en cas de coupure de courant grâce à la fonction vehicle-to-home.
Équipements et prix
À bord, BMW propose un écran Panoramic Vision qui s’étend sur toute la longueur de la base du pare-brise, ainsi qu’un écran central dédié au divertissement et à l’information de 17,9 pouces fonctionnant avec la dernière version d’Operating System X. Il est également possible d’ajouter un affichage tête haute en trois dimensions sur le pare-brise.
Le prix de l’i3 50 xDrive débute à 61 500 dollars et atteint 62 850 dollars après l’ajout des frais de destination de 1 350 dollars. La voiture affiche ainsi un prix presque équivalent à celui du nouvel iX3 aux États-Unis, mais elle est nettement plus chère que la Tesla Model 3, dont le prix débute à 38 630 dollars, et que la Mercedes CLA EV, proposée à partir de 47 250 dollars.
Qu’est-ce qui change concrètement ?
La nouvelle i3 combine une autonomie annoncée proche de 468 miles, une recharge très rapide, une compatibilité native avec la norme NACS, ainsi que des capacités d’alimentation d’appareils et du domicile. Ces fonctionnalités sont toutefois proposées dans une berline relativement chère, ce qui fait de la comparaison avec les modèles moins coûteux un facteur déterminant pour les acheteurs, d’autant que les chiffres d’autonomie mentionnés sont des estimations issues de tests et ne constituent pas une garantie des performances réelles dans toutes les conditions de conduite.
BMW prévoit d’ajouter une version i3 60 xDrive au cours de l’année 2027, avec des équipements spécifiques de la division M, notamment un design distinctif des feux avant et une option de feux M Yellow Lights. L’entreprise n’a pas annoncé le prix de cette version, mais la source s’attend à ce qu’il dépasse 65 000 dollars. Par ailleurs, le nouveau modèle a enregistré plus de 100 000 commandes en Europe, selon ce qu’a rapporté la source.