BMWは、予想より1週間早く、米国で新型2027年型電気自動車i3の予約受付を開始し、発売当初から強い需要があると説明した。顧客は同社のウェブサイトを通じて1,000ドルで予約でき、当初はi3 50 xDriveの1仕様のみが割り当てられる。
長い航続距離と急速充電
この車はNeue KlasseプラットフォームとGen6 eDrive電動パワートレインを採用しており、SUVのiX3に続き、BMWでこのシステムを使用する2台目の電気自動車となる。初期仕様は2基のモーターと四輪駆動を備え、総出力は最大463馬力、トルクは476ポンドフィートに達し、0～60マイル毎時の加速を4.5秒でこなす。
BMWは、米国環境保護庁（EPA）の試験基準に基づく航続距離を446～468マイルと見積もっている。また、800ボルトの高電圧アーキテクチャーにより、最大400kWの直流急速充電を使用した場合、10分間で191～208マイル分の航続距離を追加できる。
車両にはNACSポートが内蔵されており、別途アダプターを使わずにTesla Superchargerの充電ネットワークを利用できる。また、双方向充電にも対応している。vehicle-to-loadアダプターを介して携帯用電源として使用できるほか、vehicle-to-home機能により、停電時に家庭へ電力を供給できる。
装備と価格
キャビンでは、BMWがフロントガラスの下端に沿って広がるPanoramic Visionディスプレイを提供するほか、最新バージョンのOperating System Xで動作する17.9インチの中央インフォテインメントディスプレイを備える。フロントガラスに3次元ヘッドアップディスプレイを追加するオプションも用意される。
i3 50 xDriveの価格は61,500ドルからで、1,350ドルのデスティネーション料金を加えると62,850ドルになる。これにより、米国での新型iX3とほぼ同じ価格となるが、価格が38,630ドルからのTesla Model 3や、47,250ドルからのMercedes CLA EVより明らかに高価である。
実際に何が変わるのか
新型i3は、468マイルに近い公称航続距離、非常に速い充電、NACS規格へのネイティブ対応に加え、機器や家庭への電力供給機能を組み合わせている。しかし、これらの性能は比較的高価格なセダンに搭載されるため、より低価格なモデルとの比較が購入者にとって決定的な要素となる。特に、示されている航続距離の数値は試験上の推定値であり、あらゆる走行条件での実際の性能を保証するものではない。
BMWは2027年中にi3 60 xDriveを追加する予定で、M部門専用の装備として、特徴的なフロントライトデザインやM Yellow Lightsのランプオプションなどを備える。同グレードの価格は発表されていないが、情報筋は65,000ドルを超えると予想している。一方、新型モデルは欧州で100,000件を超える注文を獲得したと、情報筋は報じている。