BMW가 예상보다 일주일 앞서 미국에서 신형 2027년형 전기차 i3의 예약 접수를 시작하며, 출시 초기부터 해당 모델에 대한 수요가 강하다고 밝혔다. 고객은 회사 웹사이트를 통해 1,000달러를 지불하고 예약할 수 있으며, 초기에는 i3 50 xDrive 한 가지 버전으로만 차량을 배정받을 수 있다.
긴 주행거리와 급속 충전
이 차량은 Neue Klasse 플랫폼과 Gen6 eDrive 전기 구동 시스템을 기반으로 하며, SUV iX3에 이어 BMW가 이 시스템을 사용하는 두 번째 전기차다. 첫 번째 버전은 듀얼 모터와 사륜구동을 탑재해 총 463마력과 476파운드-피트의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 60마일까지 4.5초 만에 가속할 수 있다.
BMW는 미국 환경보호청 EPA의 시험 기준에 따라 주행거리를 446~468마일로 추정한다. 또한 800볼트 고전압 아키텍처를 통해 최대 400킬로와트의 직류 급속 충전을 사용할 경우 10분 동안 191~208마일의 주행거리를 추가할 수 있다.
이 차량에는 NACS 포트가 내장되어 있어 별도의 어댑터 없이 Tesla Supercharger 충전 네트워크를 이용할 수 있다. 또한 양방향 충전을 지원한다. vehicle-to-load 어댑터를 통해 이동식 전원 공급원으로 사용할 수 있으며, vehicle-to-home 기능을 통해 정전 시 가정에 전력을 공급할 수도 있다.
사양과 가격
실내에는 앞유리 하단 전체에 걸쳐 있는 Panoramic Vision 디스플레이와 최신 Operating System X가 작동하는 17.9인치 중앙 인포테인먼트 디스플레이가 제공된다. 앞유리에 3D 헤드업 디스플레이를 추가하는 옵션도 제공된다.
i3 50 xDrive의 가격은 61,500달러부터 시작하며, 1,350달러의 목적지 요금을 포함하면 62,850달러로 오른다. 이에 따라 미국에서 신형 iX3와 거의 같은 가격이지만, 가격이 38,630달러부터 시작하는 Tesla Model 3와 47,250달러부터 시작하는 Mercedes CLA EV보다는 확실히 비싸다.
실제로 무엇이 달라지는가?
신형 i3는 468마일에 가까운 공시 주행거리, 매우 빠른 충전, NACS 표준의 기본 지원, 기기와 가정에 전력을 공급할 수 있는 기능을 결합했다. 그러나 이러한 기능은 비교적 높은 가격의 세단에 적용되어 있어, 구매자에게는 더 저렴한 모델과의 비교가 결정적인 요소가 된다. 특히 제시된 주행거리 수치는 시험 추정치이며 모든 주행 조건에서의 실제 성능을 보장하지 않는다.
BMW는 2027년 중 M 부문의 전용 사양을 갖춘 i3 60 xDrive 버전을 추가할 예정이다. 여기에는 차별화된 전면 조명 디자인과 M Yellow Lights 헤드램프 옵션이 포함된다. 회사는 이 트림의 가격을 발표하지 않았지만, 출처는 가격이 65,000달러를 넘을 것으로 예상한다. 한편 출처가 보도한 바에 따르면 신형 모델은 유럽에서 100,000건이 넘는 주문을 받았다.