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Les avis de cinq grandes entreprises technologiques divergent quant à l’ampleur de l’augmentation des cyberattaques au Japon et au rôle qu’y joue l’intelligence artificielle, mais un consensus clair se dégage : la défense ne commence pas par les seuls outils d’IA, mais par l’inventaire des actifs, l’application des mises à jour et la préparation aux compromissions. Les experts estiment que l’intelligence artificielle peut accélérer la reconnaissance et l’analyse des vulnérabilités, tandis que les décisions à haut risque restent de la responsabilité des personnes et de la direction.
Alstom et TransPennine Express prévoient d’exploiter 29 trains électriques à batteries dans le nord de l’Angleterre à partir de 2034, dans le cadre de contrats de transport d’une valeur supérieure à 1,2 milliard d’euros. Ces trains devraient soutenir plus de 6 000 emplois et atteindre des vitesses allant jusqu’à 110 miles par heure, mais leur mise en service reste encore lointaine.
Hitachi a annoncé le développement d’une technologie d’« orchestration de l’intelligence artificielle » destinée à connecter des agents d’IA et à améliorer les calendriers des chaînes d’approvisionnement en cas de changements ou de perturbations. L’entreprise prévoit de commencer à la proposer dans la gamme HMAX Industry en 2027 et de présenter cette technologie lors du Hitachi Social Innovation Forum 2026 JAPAN.