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日本でサイバー攻撃がどの程度増加しているのか、またAIがどのような役割を果たしているのかについて、5社の大手テクノロジー企業の見解は分かれている。しかし、AIツールだけで防御を始めるのではなく、資産の把握、更新プログラムの適用、侵害への備えから始めるべきだという点では明確なコンセンサスがある。専門家は、AIが偵察や脆弱性分析を加速させる可能性がある一方、高リスクの判断は依然として人間と経営陣の責任だとみている。
AlstomとTransPennine Expressは、2034年からイングランド北部で29編成のバッテリー電車を運行する計画だ。総額12億ユーロを超える輸送契約の一環で、列車は6,000人以上の雇用を支え、時速110マイルに達する速度を提供すると見込まれているが、運行開始はまだ先となる。
日立は、AIエージェントを連携させ、変更や混乱が発生した際にサプライチェーンのスケジュールを改善する「AIオーケストレーション」技術の開発を発表した。同社は2027年中にHMAX Industryの製品ラインで提供を開始する予定で、Hitachi Social Innovation Forum 2026 JAPANでこの技術を紹介する予定だ。