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Volvo a reporté les livraisons de son véhicule électrique EX60 aux États-Unis après avoir rencontré des difficultés pour augmenter la production du premier modèle reposant sur la plateforme SPA3 et sur de nouveaux procédés de fabrication. L’entreprise s’attend à ce que les stocks restent limités jusqu’au début de 2027, malgré une autonomie pouvant atteindre 330 miles et une recharge rapide d’une puissance allant jusqu’à 370 kilowatts.
Volvo Cars prévoit de lancer 13 modèles électriques et hybrides rechargeables d’ici 2030, avec une séparation des plateformes technologiques entre les marchés occidentaux et la Chine, ainsi qu’une refonte de l’habitacle incluant le retour des boutons physiques.
La Chine a adopté une nouvelle politique de sécurité qui interdit les poignées de porte extérieures et intérieures dissimulées ou affleurantes dans les voitures électriques, et impose l’utilisation de mécanismes d’ouverture mécaniques afin de faciliter l’accès aux véhicules en cas d’urgence. Les constructeurs automobiles pourraient devoir modifier leurs conceptions sur d’autres marchés si les autorités de réglementation européennes et américaines adoptaient des règles similaires.