Les émissions du secteur de l’aviation dont l’article examine les voies de réduction et les limites climatiques.
Une analyse menée par l’organisation Transport & Environment conclut que les projets d’augmentation du trafic aérien dans 20 des plus grands aéroports européens sont incompatibles avec les budgets carbone nationaux et les limites du réchauffement mondial, même en tenant compte des carburants durables et de l’amélioration de l’efficacité des avions. Selon l’étude, l’aviation européenne épuisera son budget restant correspondant à une trajectoire de 1,5 degré Celsius en 2026, et son budget correspondant à une trajectoire de 1,7 degré en 2033.