이 글에서 감축 경로와 기후적 한계를 논의하는 항공 부문의 배출량.
Transport & Environment가 실시한 분석에 따르면 유럽 최대 공항 20곳의 항공 교통량 증대 계획은 지속 가능한 연료와 항공기 효율 개선을 반영하더라도 국가 탄소 예산 및 지구 온난화 한계와 충돌하는 것으로 나타났다. 연구에 따르면 유럽 항공 부문은 2026년에 1.5도 경로에 따른 잔여 예산을, 2033년에는 1.7도 경로에 따른 예산을 소진하게 된다.