Выбросы авиационного сектора, в статье обсуждаются пути их сокращения и климатические ограничения.
Анализ, проведённый организацией Transport & Environment, показал, что планы увеличения воздушного движения в 20 крупнейших аэропортах Европы противоречат национальным углеродным бюджетам и пределам глобального потепления даже с учётом устойчивого авиационного топлива и повышения эффективности самолётов. Согласно исследованию, европейская авиация исчерпает оставшийся бюджет для траектории потепления на 1,5 градуса Цельсия в 2026 году, а бюджет для траектории 1,7 градуса — в 2033 году.