フォードは公式に、顧客の運転データをサードパーティのデータブローカーに販売しないというコミットメントを発表しました。これは、明示的な許可なしでの運転データの収集と追跡を巡り、近年法的および規制当局による厳しい監視の波にさらされている業界において、消費者にとってより安全な選択肢として自らを位置づけることを目指した新しいプライバシーポリシーの一環です。
フォードの最高プライバシー責任者であるクリスティン・ジョーンズ氏は、顧客情報を保護するために集約技術と匿名化技術を採用するとともに、個人情報の収集と使用方法に関する明確で簡素化された情報を提供すると説明しました。フォードは安全性基準を向上させるためにデータの利用を継続するものの、新しいポリシーによって顧客は共有したいデータの量を制御できるようになります。
規制上の圧力と大規模な和解の背景
この誓約は、ゼネラル・モーターズ（GM）が、ドライバーや位置情報のデータをデータブローカーに違法に販売したという告発を解決するために2億2000万ドルという巨額の金銭的和解に至ったことを受けてなされたものです。この問題により、データ収集に制限が課され、事前の明示的な同意を得ることが義務付けられました。
最近の報道や、数十の自動車ブランドを対象とした調査によると、大半のブランドが保険会社への転売やターゲット広告への利用を目的として、Wi-Fiネットワークを介してユーザーデータを広告、追跡、分析を専門とする領域に転送していることが明らかになっています。
ユーザーにとって実質的に何が変わるのか？
- 一般的なコミットメント: 運転データをブローカーに販売しないという公開の誓約。この約束は連邦取引委員会（FTC）などの規制当局の監視対象となる。
- データの制御: データ共有のレベルを調整するオプションを顧客に提供。ただし、追跡機能を無効にすると、内蔵ナビゲーションやワイヤレスアップデートなどの重要な車両機能が無効になる可能性があることに留意する必要がある。
- 法的方針: 実際の遵守義務は、法執行機関や外部サービスプロバイダーからの要請に対する法的例外を含む、公式のプライバシーポリシーおよびコネクテッドカーの利用規約に準拠する。