Компания Ford официально объявила о своем обязательстве не продавать данные о вождении клиентов сторонним брокерам данных в рамках новой политики конфиденциальности. Этим шагом компания стремится позиционировать себя как более безопасный вариант для потребителей в секторе, который в последнее время столкнулся с волной юридических и регуляторных проверок, касающихся сбора и отслеживания данных о вождении без явного разрешения.
Кристин Джонс, главный директор по вопросам конфиденциальности в Ford, пояснила, что компания будет использовать методы агрегации и анонимизации для защиты информации клиентов, а также предоставлять четкую и упрощенную информацию о том, как собираются и используются персональные данные. Несмотря на то, что Ford продолжает использовать данные для улучшения стандартов безопасности, новая политика дает клиентам возможность контролировать объем данных, которыми они предпочитают делиться.
Контекст регуляторного давления и крупного урегулирования
Это обязательство было принято после того, как General Motors (GM) достигла крупного финансового соглашения на сумму 220 миллионов долларов для урегулирования обвинений, связанных с незаконной продажей данных водителей и их местоположения брокерам данных. Это дело наложило ограничения на сбор данных и обязало получать предварительное явное согласие.
Недавние отчеты и опросы, охватившие десятки автомобильных брендов, показали, что подавляющее большинство из них передает данные пользователей через сети Wi-Fi специализированным областям в сфере рекламы, отслеживания и аналитики с целью их перепродажи страховым компаниям или использования в таргетированной рекламе.
Что меняется на практике для пользователей?
- Общее обязательство: Публичное обещание не продавать данные о вождении брокерам, при этом эти обещания подлежат надзору со стороны федеральных регулирующих органов, таких как Федеральная торговая комиссия (FTC).
- Контроль данных: Предоставление клиентам возможности настраивать уровень обмена данными, учитывая, что отключение функций отслеживания может привести к отключению основных функций автомобиля, таких как встроенная навигация и беспроводные обновления.
- Юридическая политика: Фактическое обязательство остается регулируемым официальной политикой конфиденциальности и условиями использования подключенных автомобилей, которые включают юридические исключения для реагирования на запросы правоохранительных органов или сторонних поставщиков услуг.