전통적인 연료 비용 상승 속에서, 2025년 '더 크고 아름다운 법안(OBBA)'으로 알려진 미국 세법 개정안이 차량 현대화를 모색하는 기업들을 위한 전략적 도구로 부상하고 있습니다. 상업용 친환경 차량 세액 공제(Section 45W)는 종료되었지만, 내국세법 제179조의 변경 사항은 운영자들에게 중요한 재정적 기회를 제공합니다.
세금 공제 범위 확대
개정된 제179조는 적격 장비 비용의 최대 100%까지 즉시 공제를 허용하며, 공제 한도를 250만 달러로 두 배 상향 조정했습니다. 자본 투자액이 400만 달러에 도달하면 공제액이 점진적으로 감소하기 시작합니다. 이러한 혜택은 전기 트럭뿐만 아니라 충전 인프라, 배터리 에너지 저장 시스템, 특수 장비까지 포함하며, 미국 국세청(IRS)은 감가상각 자산 분류 시 연료 유형을 구분하지 않습니다.
추가 감가상각 활용
미국 국세청은 2026-11 지침을 발표하여 2025년 1월 19일 이후 취득한 적격 자산에 대해 100% 추가 감가상각(Bonus Depreciation)을 영구적으로 복원한다고 확인했습니다. 이는 기업들이 제179조 공제와 추가 감가상각을 결합하여 법적 기준을 충족할 경우, 취득 첫해에 상업용 전기차 비용 전액을 공제받을 수 있음을 의미합니다.
기업에 미치는 영향
이러한 개정안의 중요성은 테슬라 세미(Tesla Semi)나 전기 쓰레기 수거차와 같은 대형 전기차와 관련된 높은 자본 비용을 상쇄할 수 있는 명확한 재정적 경로를 제공한다는 점에 있습니다. 세법은 복잡하고 연방 규정과 지역 규정이 얽혀 있으므로, 운영자들은 법적 구속력이 있는 계약에 따라 준수 사항을 확인하고 최적의 취득 시기를 결정하기 위해 공인회계사와 긴밀히 협력할 것을 권장합니다.
이러한 발전은 전기차 차량으로의 전환이 차량의 기술적 혁신뿐만 아니라 현행 세법에 명시된 재정적 인센티브를 지능적으로 활용하는 데 달려 있음을 보여줍니다.