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Um registro apresentado pela Tesla à Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos mostrou que um sistema de assistência à condução estava ativado antes da colisão fatal envolvendo um Model 3 em Nova Jersey. No entanto, a empresa ocultou dados essenciais que poderiam esclarecer se o sistema era o Autopilot ou o Full Self-Driving e como ocorreu a ultrapassagem da placa de parada.