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Ein von Tesla bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration eingereichter Datensatz zeigt, dass vor dem tödlichen Unfall eines Model 3 in New Jersey ein Fahrassistenzsystem aktiviert war. Das Unternehmen hielt jedoch wesentliche Daten zurück, die klären könnten, ob es sich um Autopilot oder Full Self-Driving handelte und wie es zum Überfahren des Stoppschilds kam.