Выбросы углерода, вероятность увеличения которых в источнике оценивается в 5% в результате предлагаемого изменения стандартов.
В материале рассматривается окончательное правило Министерства транспорта США, снижающее целевой показатель средней топливной экономичности на 2031 год с 50,4 до 34,9 мили на галлон, а также приводятся оценки роста затрат на топливо и увеличения выбросов. Представлен критический анализ влияния этого изменения на потребителей, автомобильную промышленность и развитие электромобилей.