提案された基準変更の結果、増加する可能性が5%あると情報源が推定する炭素排出量。
米国運輸省の最終規則を取り上げ、2031年の平均燃費目標を1ガロン当たり50.4マイルから34.9マイルへ引き下げることで、燃料費の上昇と排出量の増加が見込まれるとする内容。消費者、自動車産業、電気自動車の普及経路に対する変更の影響を批判的に検討する。