Hintli "Tata Motors" şirketi, e-ticaret devi Amazon'un Hindistan'daki nakliye ağı genelinde 3.000'den fazla elektrikli teslimat kamyonu konuşlandırmak üzere Amazon ile bir anlaşma imzaladığını duyurdu. Bu proje, tamamlandığında, Hindistan'daki türünün en büyük elektrikli kamyon konuşlandırması olarak kabul ediliyor ve Amazon'un elektrikli filo kapsamını geleneksel son mil operasyonlarının ötesine taşıyarak depolar arası taşımacılığı ve ana kargo koridorlarını kapsayacak şekilde genişletmesinde en belirgin dönüm noktasını temsil ediyor.
Bu bağlamda, Hindistan Ağır Sanayi ve Çelik Bakanı Shri H. D. Kumaraswamy, iş birliğinin "PM E-DRIVE" gibi girişimler aracılığıyla yeşil mobilite ve lojistik sektörünün dönüşümüne yönelik hükümet desteğini yansıttığını, yerli üretim araçlarla nakliye ağlarının sürdürülebilir talebini karşılamayı hedeflediğini belirtti.
Kargo filosunda pratikte ne değişiyor?
Amazon, elektrikli kamyon kullanımının kapsamını Hindistan genelindeki depolar ve ana kargo koridorları arasındaki uzun hatları kapsayacak şekilde genişletmeyi planlıyor. Bu adım, şirketin 2040 yılına kadar net sıfır karbon nötrlüğüne ulaşma planları kapsamında 500'den fazla Hint şehrinde 15.000'den fazla elektrikli araç işletmedeki önceki başarısına dayanıyor ve nakliye ortakları ile sürücüler için altyapı ve şarj çözümlerinin geliştirilmesine yatırım yapıyor.
Kullanılan kamyonların teknik özellikleri
Anlaşma, yaklaşık 7,5 ton ağırlığında olan ve 240 kilovata (yaklaşık 320 beygir gücüne) kadar güç üreten bir elektrikli motora sahip "Tata Ultra E.7" elektrikli kamyonlarının özel bir modeline dayanıyor. Kamyon enerjisini 96 kilovat-saat kapasiteli lityum demir fosfat (LFP) pil paketinden alıyor.
Aracın operasyonel kabiliyetleri şunları içeriyor:
- Tam yük koşullarında tek bir tam şarjla yaklaşık 130 kilometre tahmini sürüş menzili.
- Şehir içi operasyonlar ve ana kargo koridorlarındaki teslimat görevleri arasında kesintisiz çalışmayı sağlamak için doğru akım (DC) kullanan hızlı şarj yetenekleri.