La société indienne "Tata Motors" a annoncé la signature d'un accord avec la société "Amazon" pour déployer plus de 3 000 camions de livraison électriques dans le réseau de transport du géant du commerce en Inde. Ce projet, une fois achevé, sera le plus grand déploiement de camions électriques de ce type en Inde et constitue le jalon le plus marquant dans l'élargissement de la flotte électrique d'Amazon, allant au-delà des opérations traditionnelles du dernier kilomètre pour inclure le transport entre entrepôts et les principaux corridors de fret.
Dans ce contexte, le ministre indien des Industries lourdes et de l'Acier, Shri H. D. Kumaraswamy, a déclaré que cette coopération incarne le soutien du gouvernement à la transition du secteur de la mobilité et de la logistique verte à travers des initiatives telles que le programme "PM E-DRIVE", visant à répondre à la demande durable des réseaux de transport avec des véhicules fabriqués localement.
Qu'est-ce qui change concrètement dans la flotte de transport ?
Amazon prévoit d'élargir l'adoption des camions électriques pour inclure les lignes longue distance entre les entrepôts et les principaux corridors de fret à travers l'Inde. Cette démarche s'appuie sur le succès antérieur de l'entreprise dans l'exploitation de plus de 15 000 véhicules électriques dans plus de 500 villes indiennes dans le cadre de ses plans visant à atteindre la neutralité carbone nette d'ici 2040, tout en investissant dans le développement des infrastructures et des solutions de recharge pour les partenaires de transport et les conducteurs.
Spécifications techniques des camions utilisés
L'accord repose sur un modèle personnalisé de camions "Tata Ultra E.7", un camion d'environ 7,5 tonnes, équipé d'un moteur électrique générant une puissance allant jusqu'à 240 kilowatts (soit environ 320 chevaux). Le camion tire son énergie d'un pack de batteries utilisant la technologie lithium-fer-phosphate (LFP) d'une capacité de 96 kilowattheures.
Les capacités opérationnelles du véhicule comprennent :
- Une autonomie estimée à environ 130 kilomètres avec une seule charge complète dans des conditions de pleine charge.
- Des capacités de charge rapide reposant sur le courant continu (DC) pour garantir la continuité des opérations entre les missions de livraison au sein des opérations urbaines et les principaux corridors de fret.