Das indische Unternehmen „Tata Motors“ hat die Unterzeichnung einer Vereinbarung mit „Amazon“ bekannt gegeben, um mehr als 3.000 elektrische Liefer-Lkw über das Transportnetz des Handelsriesen in Indien einzusetzen. Dieses Projekt gilt nach seiner vollständigen Umsetzung als der bislang größte Einsatz von Elektro-Lkw dieser Art in Indien und stellt einen Meilenstein bei der Erweiterung der elektrischen Flotte von Amazon dar, der über die traditionellen Zustellungen auf der letzten Meile hinausgeht und nun auch den Transport zwischen Lagerhäusern und wichtigen Frachtkorridoren umfasst.
In diesem Zusammenhang erklärte der indische Minister für Schwerindustrie und Stahl, Shri H. D. Kumaraswamy, dass diese Zusammenarbeit die staatliche Unterstützung für den Wandel hin zu umweltfreundlicher Mobilität und Logistik durch Initiativen wie das Programm „PM E-DRIVE“ widerspiegelt, mit dem Ziel, die nachhaltige Nachfrage von Transportnetzwerken durch lokal hergestellte Fahrzeuge zu bedienen.
Was ändert sich praktisch in der Frachtflotte?
Amazon plant, den Einsatz von Elektro-Lkw auf Langstrecken zwischen Lagerhäusern und wichtigen Frachtkorridoren in ganz Indien auszuweiten. Dieser Schritt baut auf dem früheren Erfolg des Unternehmens auf, mehr als 15.000 Elektrofahrzeuge in über 500 indischen Städten im Rahmen seiner Pläne zur Erreichung der Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis 2040 einzusetzen, und umfasst Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur und von Ladelösungen für Transportpartner und Fahrer.
Technische Spezifikationen der eingesetzten Lkw
Die Vereinbarung basiert auf einem maßgeschneiderten Modell der Lkw „Tata Ultra E.7“, einem etwa 7,5 Tonnen schweren Lkw, der mit einem Elektromotor ausgestattet ist, der eine Leistung von bis zu 240 Kilowatt (entspricht rund 320 PS) erzeugt. Der Lkw bezieht seine Energie aus einem Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket (LFP) mit einer Kapazität von 96 Kilowattstunden.
Die operativen Fähigkeiten des Fahrzeugs umfassen:
- Eine geschätzte Reichweite von rund 130 Kilometern mit einer einzigen vollständigen Ladung unter Bedingungen voller Beladung.
- Schnellladekapazitäten auf Basis von Gleichstrom (DC) zur Gewährleistung der Betriebskontinuität zwischen den Lieferaufgaben im innerstädtischen Betrieb und auf den Hauptfrachtkorridoren.