BYD şirketi, orta boy sedan kategorisinde rekabetçi fiyatlarla geniş bir gelişmiş teknoloji paketi sunan Seal 07 modelinin ikinci neslinin piyasaya sürülmesiyle eş zamanlı olarak, Disus-M (veya Cloud Carriage) adı verilen yeni akıllı manyetoreolojik gövde kontrol sisteminin saha yeteneklerini sergiledi.
Dinamik Kontrol ve Milisaniyeler İçinde Tepki
Seal 07 modeli, ön çift salıncaklı süspansiyon ve arka beş kollu bağlantı açılarına dayanan sıvı bazlı bir manyetik süspansiyon sistemi olan Disus-M Intelligent Magnetorheological Body Control System sistemini benimseyen ilk BYD otomobili olma özelliğini taşıyor. Sistem; LiDAR teknolojisine dayalı yol tarama sensörleri ve iTAC 2.0 akıllı tork adaptasyon sistemi ile entegre bir şekilde çalışıyor.
Bu sistem, 100 ila 10.000 Newton metre arasında değişen geniş bir aralıkta sönümleme kuvvetini (Damping Force) ayarlama yeteneği ile yol değişimlerine milisaniyeler içinde yanıt verilmesini sağlıyor. Bu sistem tamamen elektrikli versiyonun en üst donanım paketinde sunulurken, diğer versiyonlar Disus-C sistemine dayanıyor.
İkinci Nesil Batarya ve Süper Şarj Teknolojisi
Tamamen elektrikli Seal 07 versiyonu, 76.7 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade LFP bataryaya dayanıyor ve bu sayede araç, Çin'in CLTC sürüş standardına göre 775 kilometreye (481 mil) varan bir sürüş menzili sunuyor.
Yeni Blade bataryalarla entegre edilen süper şarj (Flash Charging) teknolojisi sayesinde araç, bataryayı sadece 5 dakika içinde %10'dan %70'e şarj edebilirken, %10'dan %97'ye neredeyse tam şarj işlemi yaklaşık 9 dakika sürüyor ve bu da şarj istasyonlarındaki bekleme süresini benzeri görülmemiş bir şekilde kısaltıyor.
Akıllı Sürüş Sistemi ve İç Donanım
Otomobil, taca monte edilmiş bir LiDAR sensörü ile desteklenen ve otoyollarda ve şehir içinde otopilot navigasyon işlevlerinin yanı sıra çeşitli senaryolarda akıllı park etme sistemi sunan God's Eye B akıllı sürüş sistemini içeriyor. Şirket ayrıca, uzaktan araç işlevlerinin kontrolünü sağlayan Diva adlı akıllı saate sahip Smart Ecosystem 2.0 akıllı ekosistem sistemini de tanıttı.
İç mekanda otomobil; 15,6 inçlik yüzer merkezi bilgi-eğlence ekranı, 10,25 inçlik gösterge paneli, arka koltuk yolcuları için iki ekran, ayrıca 6,8 litre kapasiteli akıllı bir buzdolabı, yerçekimsiz konforlu koltuklar ve sürücünün kafalığına entegre hoparlörler barındırıyor.
Bu Gelişme Sektör İçin Ne Anlama Geliyor?
Bu duyuru, elektrikli araç üreticilerinin, daha önce yüksek fiyatlı lüks segmentlerle sınırlı kaldıktan sonra, hızlı manyetik süspansiyon sistemlerini ve LiDAR destekli akıllı sürüşü orta maliyetli ticari sedan segmentlerine entegre etmeye yönelik net bir eğilimini gösteriyor. Ayrıca şarj süresinin birkaç dakikaya indirilmesi, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki temel bir engeli ortadan kaldırıyor.