La empresa BYD demostró las capacidades sobre el terreno de su nuevo sistema de control de chasis magnético inteligente denominado Disus-M (o Cloud Carriage), coincidiendo con el lanzamiento de la segunda generación de su vehículo Seal 07, el cual ofrece un amplio paquete de tecnologías avanzadas en el segmento de las berlinas medianas a precios competitivos.
Control dinámico y respuesta en fracciones de segundo
El modelo Seal 07 es el primer coche de BYD que adopta el sistema Disus-M Intelligent Magnetorheological Body Control System, un sistema de suspensión magnetorreológica que se apoya en una suspensión delantera de doble triángulo y brazos traseros de cinco enlaces. El sistema funciona en integración con sensores de escaneo de la carretera basados en la tecnología LiDAR y el sistema de adaptación inteligente del par iTAC 2.0.
Este conjunto permite responder a las variables de la carretera en fracciones de segundo (milisegundos), con la capacidad de ajustar la fuerza de amortiguación (Damping Force) en un amplio rango que va de los 100 a los 10.000 Nm. Este sistema está disponible en la versión más equipada de la variante 100% eléctrica, mientras que el resto de las versiones recurren al sistema Disus-C.
Batería de segunda generación y tecnología de ultracarga
La versión 100% eléctrica del Seal 07 se basa en la batería de segunda generación del modelo Blade LFP con una capacidad de 76,7 kWh, lo que otorga al vehículo una autonomía de conducción de hasta 775 kilómetros (481 millas) según el estándar de homologación chino CLTC.
Gracias a la tecnología de carga ultrarrápida (Flash Charging) integrada con las nuevas baterías Blade, el vehículo es capaz de cargar la batería del 10% al 70% en tan solo 5 minutos, mientras que el proceso de carga completo del 10% al 97% toma aproximadamente solo 9 minutos, lo que reduce el tiempo de espera en las estaciones de carga de una forma sin precedentes.
Sistema de conducción inteligente y equipamiento interior
El automóvil incluye el sistema de conducción inteligente God's Eye B respaldado por un sensor LiDAR montado en el techo, ofreciendo funciones de navegación autónoma en autopistas y zonas urbanas, además de un sistema de estacionamiento inteligente para diversos escenarios. Asimismo, la compañía presentó el sistema de ecosistema inteligente Smart Ecosystem 2.0 junto con un reloj inteligente llamado Diva que permite controlar las funciones del vehículo a distancia.
En el interior, el coche cuenta con una pantalla central flotante de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, dos pantallas para los pasajeros de las plazas traseras, además de un refrigerador inteligente con una capacidad de 6,8 litros, asientos cómodos con diseño de gravedad cero y altavoces integrados en el reposacabezas del conductor.
¿Qué significa este desarrollo para el sector?
Este anuncio muestra una clara tendencia entre los fabricantes de vehículos eléctricos hacia la integración de sistemas de suspensión magnética rápida y conducción inteligente respaldada por LiDAR en los segmentos de berlinas comerciales de costo medio, después de haber estado limitados a las gamas de lujo de alto precio. Asimismo, la reducción del tiempo de carga a unos pocos minutos elimina un obstáculo principal para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos.