Amerikan havayolu şirketi "United Airlines", web sitesi, üçüncü taraf seyahat acenteleri ve uçuş toplama platformları üzerinden yapay zeka ajanlarının uçuş rezervasyonu yapmasını kısıtlamayı ve engellemeyi amaçlayan biletleme politikası değişikliklerini duyurdu. Şirket böylece, güvenlik ve gizlilik sorunlarından kaçınmak için bu otomatik araçları yasaklama yoluna giden "JPMorgan Chase" ve "Amazon" gibi büyük şirketlerin artan listesine katılıyor.
United Airlines, ödeme bilgileri veya oturum açma verileri gibi hassas bilgilerin bir yapay zeka ajanına verilmesinin kullanıcı verilerini tehlikeye atabileceğini ve "istenmeyen satın alma işlemlerine, hesap değişikliklerine veya MileagePlus sadakat programı millerinin haksız kullanımına" yol açabileceğini belirtti. Ayrıca, bir yapay zeka ajanının rezervasyon işlemini tamamlamasına izin verilmesi, ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yürürlükteki düzenlemelerle çelişebilir. Örneğin şirket, seyahat işlemleri sırasında bagajlarının patlayıcı madde içermediğini yalnızca bir insan kişinin beyan etmesinin düzenlemeler tarafından zorunlu kılındığını vurguluyor.
Ajan Tabanlı Ticaret Endişeleri
United, Meta şirketlerinin "Muse" aracının bir kullanıcının internet adresini sızdırması gibi geçmiş olayları örnek göstererek, otomatik ajanlarla ilgili herhangi bir başarısızlıktan uzak durmaya çalışıyor. Diğer şirketler gibi United da yeni dijital aracıların varlığı olmadan müşterileriyle doğrudan ilişkisini sürdürmek istiyor. Bu bağlamda Wall Street Journal, şirketin CEO'su Scott Kirby'nin, "Ajan Tabanlı Ticaret" (Agentic Commerce) olarak bilinen akıma kapılma konusundaki tereddütlerini doğruladığını aktardı. Kirby, yakın zamanda düzenlenen bir etkinlikte, ChatGPT botu üzerinden rezervasyon yapılmasını sağlayan eklentiler geliştiren "Southwest" gibi diğer havayolu şirketlerinin aksine, şirket ile müşteriler arasında ek bir aracı oluşturmak istemediğini belirtti.
Pratikte Ne Değişiyor?
Pratik açıdan kullanıcılar, United Airlines kanalları üzerinden ödeme işlemlerini tamamlamak ve doğrudan bilet rezervasyonu yapmak için artık yapay zeka ajanlarına veya otomatik asistanlara güvenemeyecekler. Yapay zeka uygulamalarının yaygın kullanımına rağmen, "Uber" gibi diğer şirketlerin ön verileri, ajan tabanlı ticaretin karmaşık hizmet rezervasyonlarında henüz o geniş kitlesel kabulü görmediğini gösteriyor. Otomatik ajanların kullanımı, kayıtlı uçuş ve talep toplamına kıyasla çok küçük sayılarla sınırlı kaldı; bu da finansal alışveriş ve uçuş rezervasyonlarında yapay zekaya güvenmenin hâlâ geniş ölçekte gereken akıcılıktan ve güvenilirlikten yoksun olduğunu yansıtıyor.