كشفت وثائق داخلية مسربة من لجنة استقرار التوظيف في شركة كيا عن خطط الشركة لإنتاج طراز جديد كلياً يحمل اسم EV7، وهو سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم. يأتي هذا الإعلان في إطار استراتيجية كيا الطموحة لتوسيع محفظة مركباتها الكهربائية لتصل إلى 14 طرازاً بحلول عام 2030.
موقع الطراز الجديد في تشكيلة كيا
من المقرر أن يتم تصنيع السيارة في مصنع كيا بمدينة غوانغجو في كوريا الجنوبية. ووفقاً للتسريبات، ستأتي EV7 لتسد الفجوة الحجمية والتقنية بين طراز EV6 الحالي وسيارة الدفع الرباعي الكبيرة EV9 ذات الصفوف الثلاثة. ومن المتوقع أن تقترب أبعادها من طراز سورينتو (Sorento)، مما يجعلها خياراً أكبر من طراز EV5 الحالي.
ما الذي يتغير تقنياً في EV7؟
تشير التوقعات التقنية إلى أن كيا قد تعتمد في طراز EV7 على منصتها الكهربائية الجديدة التي تهدف إلى تحسين الأداء وخفض التكاليف. ومن أبرز المزايا المتوقعة لهذه المنصة:
- كفاءة البطارية: زيادة في سعة البطارية تصل إلى 40% مع كثافة طاقة أعلى بنسبة 15% مقارنة بالتقنيات الحالية.
- الأداء: تحسين في مخرجات المحرك بنسبة 9%.
- سرعة الشحن: من المرجح أن تنتقل كيا إلى معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، مما يقلل زمن الشحن من 10% إلى 80% إلى ما بين 18 و25 دقيقة، متجاوزةً بذلك معمارية 400 فولت المستخدمة في طراز EV5.
الذكاء الاصطناعي والبرمجيات
تخطط كيا لدمج تقنيات متقدمة في سياراتها القادمة، بما في ذلك معمارية البرمجيات المحددة (SDV) الخاصة بهيونداي، ونظام المعلومات والترفيه Pleos Connect، بالإضافة إلى مساعد الذكاء الاصطناعي داخل المركبة Gleo AI. كما ستدعم المركبات الجديدة قدرات القيادة الذاتية من المستوى 2++ على الطرق السريعة.
تأتي هذه الخطوة في وقت تواصل فيه كيا تحقيق نمو مبيعات مستمر، حيث تركز الشركة على تعزيز وجودها في الأسواق العالمية عبر تنويع خياراتها بين السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل، مع استهداف أن تشكل السيارات الكهربائية 66% من مبيعاتها في أوروبا بحلول عام 2030.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.