نشرت شركة تسلا اتفاقية التشغيل الخاصة بسيارة «سايبركاب» (Cybercab) ذات المقعدين والتي تبدأ أسعارها من 29,990 دولاراً، لتكشف عن قيود صارمة تتطلب اشتراكاً شهرياً إلزامياً للقيادة الذاتية بقيمة 299 دولاراً، وفي حال عدم سداده تتوقف السيارة عن العمل كلياً نظراً لخلوها من عجلة القيادة والدواسات التقليدية.
بنود صارمة وتقييد للاستخدام الشخصي
تفرض اتفاقية «Cybercab Autonomy Subscription Agreement» شروطاً قاسية تشمل حق تسلا في تعديل سعر الاشتراك بناءً على إشعار مدته شهر واحد فقط، وتقييد حركة السيارة داخل نطاق جغرافي محدد (Geofences) يحق للشركة تقليصه أو تعديله في أي وقت. كما تشمل البنود تعليق الخدمة لمدة أسبوع في حال حصول المستخدِم على ثلاثة إنذارات بسبب الاستخدام غير الآمن دون تعويض مالي تناسبي.
إلى جانب ذلك، تحظر الاتفاقية استخدام السيارة للأغراض التجارية الشخصية مثل إضافتها إلى شبكة روبوتاكسي أو تطبيقات التوصيل دون إذن كتابي من تسلا، وتلزم المالكين بعدم إجراء أي تعديلات خارجية كالطلاء أو تظليل الزجاج إلا عبر مزود معتمد، مع جمع بيانات تشمل صور الكاميرا الداخلية المحفوظة افتراضياً لمدة 30 لتراً.
التأثير على مالكي موديل واي
يثير هذا الإطلاق تساؤلات وانتقادات واسعة بين مالكي سيارات «موديل واي» (Model Y) الذين اشتروا حزمة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) منذ سنوات طويلة ولم يحصلوا بعد على ميزات القيادة الذاتية غير المراقبة، رغم تشابه الأنظمة والبرمجيات بين الطرازين واعتماد سايبركاب على عتاد الحاسوب نفسه الموجود في سيارات موديل واي الحالية.
ما الذي يتغير عملياً للمستخدمين؟
يتحول امتلاك السيارة فعلياً إلى صيغة تشبه الإيجار المتغير التكلفة، حيث يلتزم المشتري بدفع مبلغ مقدم كبير يليه اشتراك شهري مستمر للخفاظ على صلاحية تشغيل المركبة. ومع قدرة الشركة على التحكم عن بُعد في السيارة، وتقليص النطاق الجغرافي للتشغيل، والتحكم في الأسعار، فإن طراز سايبركاب يعيد صياغة مفهوم الملكية التقليدية للسيارات الكهربائية ذاتية القيادة.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.