نوع من بطاريات الليثيوم، ويُشار إليه اختصارًا بـ LFP، تستخدمه e SKY وتوفره وحدة بطاريات BYD.
تستعد Suzuki لإطلاق e SKY، أول سيارة كهربائية من فئة kei لديها في اليابان، بسعر ابتدائي يقارب 2.12 مليون ين، مع مدى يصل إلى 310 كيلومترات وبطاريات LFP من BYD.
أطلقت Hyundai سيارة Ioniq V الكهربائية في الصين بخمسة إصدارات، وبسعر ترويجي يبدأ من 99,900 يوان، مع بطاريات LFP ومدى WLTP يصل إلى 533 كيلومتراً. السيارة متاحة حالياً للطلب في الصين فقط، بينما لم تحدد الشركة موعد طرحها في الأسواق العالمية.
تعتزم General Motors تحديث منشأة Ultium Cells في Spring Hill لإنتاج خلايا بطاريات تعتمد تركيبة الليثيوم والمنغنيز الغنية (LMR)، مع بدء الإنتاج التجاري في الولايات المتحدة بحلول 2028. تقول الشركة إن هذه الخلايا قد توفر كثافة طاقة أعلى بنسبة 33% من بطاريات LFP بتكلفة مماثلة، ما يجعلها مرشحة للسيارات الكهربائية التي تستهدف مدى جيداً وسعراً أقل.
أعلنت Volkswagen وGotion الصينية ثلاث شراكات صناعية لتطوير إنتاج بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم في إسبانيا وسلوفاكيا والمغرب، بهدف دعم السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة. وتشمل الاتفاقات استثمارات وقدرات إنتاجية كبيرة، لكنها تأتي في وقت تعيد فيه Volkswagen هيكلة أعمالها وسط ضغوط التكلفة والمنافسة.