معيار مستخدم في المقال لقياس مدى السيارات الكهربائية المعلن عنه.
تراجعت Hyundai عن خطتها لطرح IONIQ 3 في أستراليا مطلع 2027، بعدما خلصت إلى أن تكلفة استيراد السيارة المصنّعة في تركيا لن تسمح لها بمنافسة السيارات الكهربائية الصينية الأرخص. ويبرز القرار حساسية سوق السيارات الكهربائية الأسترالية للسعر وتنامي حضور العلامات الصينية.
بدأت Hyundai استقبال طلبات شراء IONIQ 3 في المملكة المتحدة وأوروبا، بسعر يبدأ من 18,495 جنيهاً إسترلينياً بعد منحة السيارة الكهربائية، ومدى يصل إلى 308 أميال وفق WLTP. تأتي السيارة ببطاريتين وخيارات شحن وتجهيزات رقمية، لكنها لن تُطرح في الولايات المتحدة.
أطلقت Hyundai سيارة Ioniq V الكهربائية في الصين بخمسة إصدارات، وبسعر ترويجي يبدأ من 99,900 يوان، مع بطاريات LFP ومدى WLTP يصل إلى 533 كيلومتراً. السيارة متاحة حالياً للطلب في الصين فقط، بينما لم تحدد الشركة موعد طرحها في الأسواق العالمية.
أطلقت XPENG أعمالها رسمياً في الفلبين عبر ستة إصدارات من L03 وX9، مع أسعار تبدأ من 1.548 مليون بيزو فلبيني، وتسليمات متوقعة في الربع الرابع من 2026. وتخطط الشركة لإضافة طرازين آخرين وتوسيع شبكة صالاتها إلى ثماني منشآت قبل نهاية العام.
كشفت Bentley عن Torcal، أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، وهي SUV فاخرة بمحركين وبطارية صافية سعتها 113 كيلوواط/ساعة ومدى معلن يصل إلى 600 كيلومتر وفق WLTP. تتوافر السيارة بنسختين بقوة تصل إلى 888 حصاناً، لكن الشركة لم تعلن السعر أو موعد التسليم بعد.
تجاوزت طلبات السيارات الكهربائية الجديدة من Volkswagen في ألمانيا طلبات سيارات الاحتراق الداخلي، ما دفع الشركة إلى إلغاء نوبات إضافية في مصنع Wolfsburg وزيادة الطاقة الإنتاجية في مصانع السيارات الكهربائية. ويأتي ذلك مع تسجيل ID. Polo أكثر من 40 ألف طلب في أوروبا وقائمة انتظار لا تقل عن عشرة أشهر وفق تقارير المصدر.