شركة صينية للسيارات والبطاريات ذُكرت ضمن العلامات منخفضة التكلفة المهيمنة على السوق الصينية، كما توفر بطاريات لسيارة Toyota bZ3X وفق المقال.
تراجعت Hyundai عن خطتها لطرح IONIQ 3 في أستراليا مطلع 2027، بعدما خلصت إلى أن تكلفة استيراد السيارة المصنّعة في تركيا لن تسمح لها بمنافسة السيارات الكهربائية الصينية الأرخص. ويبرز القرار حساسية سوق السيارات الكهربائية الأسترالية للسعر وتنامي حضور العلامات الصينية.
تستعد Suzuki لإطلاق e SKY، أول سيارة كهربائية من فئة kei لديها في اليابان، بسعر ابتدائي يقارب 2.12 مليون ين، مع مدى يصل إلى 310 كيلومترات وبطاريات LFP من BYD.
رفعت Tesla حجم الشاشة المركزية في جميع فئات Model 3 المباعة في الصين إلى 16 بوصة، وفعّلت إخراج طاقة AC بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط لجميع سيارات Model 3 وModel Y هناك. هذه التحديثات لا تشمل Model 3 في الولايات المتحدة، التي تحتفظ بشاشة 15.4 بوصة ولا تدعم V2L.
كشفت Geely عن بطارية Ultra Short Blade Battery يمكنها استقبال قدرة شحن تقارب 1,100 كيلوواط، مع تقنيات لتقليل الحرارة وتراكم الليثيوم وإطالة العمر التشغيلي. وتقول الشركة إن البطارية شُحنت في تجربة من 10% إلى 97% خلال 8 دقائق و40 ثانية، لكن الأثر طويل الأجل للشحن بقدرات ميغاواط لا يزال غير محسوم.
تواجه Ford حالة من عدم اليقين بشأن بدء إنتاج شاحنتها الكهربائية Fathom في الربع الأول من 2027، رغم أن الشركة تستهدف سعراً ابتدائياً قدره 28,350 دولاراً ومبيعات تبلغ 100 ألف مركبة في عامها الأول. ويقر الرئيس التنفيذي Jim Farley بأن الوصول إلى إنتاج واسع النطاق وبتكلفة وموعد مناسبين يمثل تحدياً كبيراً.
تختبر BYD عبر علامتها الفاخرة Yangwang سيارة سيدان تنفيذية جديدة قد تكون أول طراز كهربائي للشركة يستخدم بطاريات الحالة الصلبة، مع توقعات بطرحها رسمياً في أكتوبر 2026 وبدء الظهور التجاري لهذه البطاريات في 2027.
حددت BYD يوم 13 أكتوبر لإطلاق سيدانها الكهربائية الرائدة Great Han في الصين، مع مدى معلن يصل إلى 1,008 كيلومترات وفق معيار CLTC وسعر يبدأ من نحو 37,200 دولار. وتقدم السيارة شحناً سريعاً بقدرة 1,500 كيلوواط، إلى جانب نسخ للدفع الخلفي والكلي.
كشفت جيلي عن نظام شحن مدعوم بالذكاء الاصطناعي يستخدم نبضات كهربائية دقيقة وإدارة استباقية للحرارة، وتقول الشركة إنه قد يزيد دورة حياة البطارية بنسبة تصل إلى 20%. كما أعلنت بطاريات بمعدلات شحن تصل إلى 12C و6C.
كشفت BYD عن رسومات وصور أولية للجيل الثاني من سيارتها الكهربائية الصغيرة Seagull، التي ستكبر حجماً وتحصل على محرك أقوى ومقصورة محدثة قبل طرحها في الصين بنهاية 2026. وقد تُطرح لاحقاً خارج الصين باسم Dolphin Surf، لكن ذلك لم يتأكد بعد.
تجاوزت طلبات السيارات الكهربائية الجديدة من Volkswagen في ألمانيا طلبات سيارات الاحتراق الداخلي، ما دفع الشركة إلى إلغاء نوبات إضافية في مصنع Wolfsburg وزيادة الطاقة الإنتاجية في مصانع السيارات الكهربائية. ويأتي ذلك مع تسجيل ID. Polo أكثر من 40 ألف طلب في أوروبا وقائمة انتظار لا تقل عن عشرة أشهر وفق تقارير المصدر.
رُصدت Toyota bZ3X، المنتجة عبر مشروع GAC-Toyota المشترك في الصين، أثناء اختبارها في تايلاند بنسخة قيادة يمينية، ما يعزز احتمال طرحها خارج السوق الصينية. ولا تزال تويوتا دون إعلان رسمي عن موعد أو أسواق التوفر.
تعتزم Toyota إنتاج أول مركبة كهربائية ممتدة المدى لها في الصين اعتباراً من ربيع 2027، مع خطة لإنتاج 200 ألف وحدة خلال العام نفسه ونحو 400 ألف وحدة في 2028. وتراهن الشركة على هذا النوع لتجنب حرب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الصيني والاستفادة من مكونات وبرمجيات محلية.