XPENG inició oficialmente sus operaciones en Filipinas el 25 de septiembre de 2026, presentando seis versiones de los modelos L03 y X9, después de haber anunciado inicialmente solo dos modelos. La oferta incluye tres versiones totalmente eléctricas del L03 y una versión de autonomía extendida con un motor de gasolina que funciona como generador, además de dos versiones del X9 eléctrico multiuso de siete plazas.
Gama y precios del L03
El L03 EV Standard Range tiene un precio inicial de 1,548 millones de pesos filipinos y utiliza una batería de 58,3 kilovatios-hora, con una autonomía anunciada de hasta 445 kilómetros según WLTP. Por su parte, el L03 EV Long Range cuesta 1,698 millones de pesos y viene con una batería de 71,1 kilovatios-hora y una autonomía de hasta 520 kilómetros.
El L03 REEV se sitúa entre ambas versiones, con un precio de 1,598 millones de pesos. Su batería de 37,2 kilovatios-hora proporciona una autonomía eléctrica de hasta 215 kilómetros, mientras que el generador de gasolina eleva la autonomía total anunciada a 1.017 kilómetros, sin propulsar directamente las ruedas.
El L03 EV RWD Long Range Ultra cuesta 2,058 millones de pesos y ofrece equipamiento adicional de asistencia al conductor y para el habitáculo. XPENG anuncia para él una autonomía de hasta 480 kilómetros, con carga de 400 voltios y 3C del 10 al 80 % en aproximadamente 20 minutos cuando se utilizan equipos de corriente continua compatibles. También incorpora tres chips XPENG AI Turing, con una potencia de cálculo anunciada de 2.250 teraoperaciones por segundo, destinados a las funciones de conducción inteligente y del habitáculo.
El gran X9 eléctrico
El X9 está disponible por 3,858 millones de pesos en la versión Long Range y por 4,058 millones de pesos en la versión equipada con el paquete de asientos de lujo de la segunda fila. Ambas versiones utilizan una batería NCM de 110 kilovatios-hora y un motor eléctrico delantero de 235 kilovatios y 450 newton-metros de par, con una autonomía anunciada de hasta 615 kilómetros.
El X9 se basa en una plataforma de 800 voltios y carburo de silicio, y admite una carga rápida de hasta 542 kilovatios; la empresa afirma que la carga del 10 al 80 % tarda aproximadamente 12 minutos en condiciones ideales y con el equipo adecuado. El vehículo mide más de 5,3 metros de longitud, pero utiliza dirección en las ruedas traseras para reducir el diámetro de giro a 5,4 metros.
¿Qué cambia en la práctica?
La entrada de XPENG en Filipinas no se limita al lanzamiento de dos vehículos, sino que representa la creación de su primera filial directa en el Sudeste Asiático. Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre, mientras que la empresa planea añadir dos modelos en un plazo de seis meses y ampliar la red de distribución a ocho salas de exposición en Metro Manila, Cebú y Davao antes de que termine el año.
XPENG ofrece una garantía del vehículo de cinco años y una garantía de ocho años para la batería y el motor eléctrico. Los compradores del X9 reciben cinco años de mantenimiento preventivo, asistencia en carretera y un cargador mural de 7 kilovatios, mientras que los compradores del L03 reciben dos años de mantenimiento y cinco años de asistencia en carretera; sus versiones eléctricas incluyen un cargador mural, mientras que la versión REEV recibe un cargador portátil de 3,5 kilovatios.
Durante el lanzamiento, la empresa también presentó su robot humanoide IRON y la aeronave eléctrica X2 de despegue y aterrizaje vertical. Sin embargo, el valor práctico inmediato en el mercado filipino dependerá del inicio de las entregas, de la ampliación de la red de salas de exposición y de la disponibilidad de una infraestructura de carga adecuada, aspectos sobre los que la fuente no proporcionó detalles adicionales.