XPENG a officiellement lancé ses activités aux Philippines le 25 septembre 2026, en présentant six versions des modèles L03 et X9, après avoir initialement annoncé seulement deux modèles. L’offre comprend trois versions entièrement électriques de la L03, une version à autonomie prolongée équipée d’un moteur à essence servant de générateur, ainsi que deux versions du grand monospace électrique X9 à sept places.
Gamme et prix de la L03
La L03 EV Standard Range est proposée à partir de 1,548 million de pesos philippins. Elle utilise une batterie d’une capacité de 58,3 kilowattheures et offre une autonomie annoncée pouvant atteindre 445 kilomètres selon le cycle WLTP. Quant à la L03 EV Long Range, son prix s’élève à 1,698 million de pesos. Elle est équipée d’une batterie de 71,1 kilowattheures et offre une autonomie pouvant atteindre 520 kilomètres.
La L03 REEV se situe entre les deux versions, au prix de 1,598 million de pesos. Sa batterie de 37,2 kilowattheures offre une autonomie électrique pouvant atteindre 215 kilomètres, tandis que le générateur à essence porte l’autonomie totale annoncée à 1 017 kilomètres, sans entraîner directement les roues.
La L03 EV RWD Long Range Ultra est proposée à 2,058 millions de pesos et offre des équipements supplémentaires d’aide à la conduite et pour l’habitacle. XPENG lui attribue une autonomie pouvant atteindre 480 kilomètres, avec une recharge de 400 volts et 3C de 10 à 80 % en environ 20 minutes lorsqu’un équipement CC compatible est utilisé. Elle comporte également trois puces XPENG AI Turing, avec une puissance de calcul annoncée de 2 250 téraopérations par seconde, destinées aux fonctions de conduite intelligente et de l’habitacle.
La grande X9 électrique
La X9 est disponible au prix de 3,858 millions de pesos dans sa version Long Range, et de 4,058 millions de pesos dans la version équipée du pack de sièges arrière de deuxième rangée haut de gamme. Les deux versions utilisent une batterie NCM de 110 kilowattheures et un moteur électrique avant développant 235 kilowatts et 450 newtons-mètres de couple, avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 615 kilomètres.
La X9 repose sur une architecture de 800 volts utilisant du carbure de silicium et prend en charge une recharge rapide pouvant atteindre 542 kilowatts ; l’entreprise affirme que la recharge de 10 à 80 % prend environ 12 minutes dans des conditions idéales et avec l’équipement approprié. Le véhicule mesure plus de 5,3 mètres de long, mais utilise des roues arrière directrices pour réduire le diamètre de braquage à 5,4 mètres.
Qu’est-ce qui change concrètement ?
L’entrée de XPENG aux Philippines ne se limite pas au lancement de deux véhicules : elle marque la création de sa première filiale directe en Asie du Sud-Est. Les livraisons commenceront au quatrième trimestre, tandis que l’entreprise prévoit d’ajouter deux modèles dans les six mois et d’étendre son réseau de distribution à huit salles d’exposition à Metro Manila, Cebu et Davao avant la fin de l’année.
XPENG propose une garantie de cinq ans sur le véhicule et une garantie de huit ans sur la batterie et le moteur électrique. Les acheteurs de la X9 bénéficient de cinq ans d’entretien préventif, d’assistance routière et d’un chargeur mural de 7 kilowatts, tandis que les acheteurs de la L03 bénéficient de deux ans d’entretien et de cinq ans d’assistance routière ; ses versions électriques sont livrées avec un chargeur mural, tandis que la version REEV reçoit un chargeur portable de 3,5 kilowatts.
Lors du lancement, l’entreprise a également présenté son robot humanoïde IRON ainsi que l’aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux X2. Toutefois, la valeur pratique immédiate sur le marché philippin dépendra du début des livraisons, de l’extension du réseau de salles d’exposition et de la disponibilité d’une infrastructure de recharge adaptée, trois points sur lesquels la source n’a fourni aucun détail supplémentaire.