XPENG, yalnızca iki model duyurusuyla sınırlı kalmasının ardından, L03 ve X9 modellerinin altı versiyonunu sunarak 25 Eylül 2026’da Filipinler’deki faaliyetlerini resmen başlattı. Sunulanlar arasında L03’ün üç tamamen elektrikli versiyonu, benzinli motorun jeneratör olarak çalıştığı menzili uzatılmış bir versiyon ve yedi koltuklu elektrikli çok amaçlı X9’un iki versiyonu bulunuyor.
L03 serisi ve fiyatlar
L03 EV Standard Range’in fiyatı 1,548 milyon Filipin pesosundan başlıyor. Model, 58,3 kilovatsaat kapasiteli bir batarya kullanıyor ve WLTP’ye göre açıklanan menzili 445 kilometreye kadar ulaşıyor. L03 EV Long Range ise 1,698 milyon peso fiyatla sunuluyor; 71,1 kilovatsaatlik bataryası ve 520 kilometreye kadar menzili bulunuyor.
L03 REEV, 1,598 milyon peso fiyatla iki versiyonun arasında konumlanıyor. 37,2 kilovatsaatlik bataryası 215 kilometreye kadar elektrikli menzil sağlarken, benzinli jeneratör açıklanan toplam menzili 1.017 kilometreye çıkarıyor; jeneratör tekerlekleri doğrudan hareket ettirmiyor.
L03 EV RWD Long Range Ultra’nın fiyatı 2,058 milyon peso. Model, sürüş destek sistemleri ve kabin için ek donanımlar sunuyor. XPENG, bu model için 480 kilometreye kadar menzil açıklıyor. Uyumlu DC ekipmanı kullanıldığında, 400 volt ve 3C şarj sistemiyle batarya yaklaşık 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebiliyor. Ayrıca akıllı sürüş ve kabin işlevlerine ayrılmış, açıklanan hesaplama gücü saniyede 2.250 tera işlem olan üç XPENG AI Turing çipi bulunuyor.
Büyük elektrikli X9
X9, Long Range versiyonu için 3,858 milyon peso, lüks ikinci sıra koltuk paketiyle donatılan versiyon için ise 4,058 milyon peso fiyatla sunuluyor. Her iki versiyon da 110 kilovatsaat kapasiteli NCM batarya ve 235 kilovat güç ile 450 newton metre tork üreten ön elektrik motoru kullanıyor; açıklanan menzil 615 kilometreye kadar ulaşıyor.
X9, 800 voltluk ve silisyum karbürlü bir platforma dayanıyor ve 542 kilovata kadar hızlı şarjı destekliyor. Şirket, ideal koşullarda ve uygun ekipmanla yüzde 10’dan yüzde 80’e şarjın yaklaşık 12 dakika sürdüğünü belirtiyor. Aracın uzunluğu 5,3 metreden fazla olmasına rağmen arka tekerlek yönlendirmesi kullanılarak dönüş çapı 5,4 metreye düşürülüyor.
Pratikte ne değişiyor?
XPENG’in Filipinler’e girişi yalnızca iki aracın satışa sunulmasıyla sınırlı değil; aynı zamanda şirketin Güneydoğu Asya’daki ilk doğrudan bağlı kuruluşunun kurulması anlamına geliyor. Teslimatlar dördüncü çeyrekte başlayacak. Şirket, altı ay içinde iki model daha eklemeyi ve dağıtım ağını yıl sonundan önce Metro Manila, Cebu ve Davao’da sekiz showrooma genişletmeyi planlıyor.
XPENG, araç için beş yıl, batarya ve elektrikli motor için ise sekiz yıl garanti sunuyor. X9 satın alanlar beş yıl boyunca önleyici bakım, yol yardım hizmeti ve 7 kilovatlık duvar tipi şarj cihazı alıyor. L03 satın alanlara ise iki yıl bakım ve beş yıl yol yardım hizmeti sunuluyor; elektrikli versiyonlar duvar tipi şarj cihazıyla gelirken REEV versiyonu 3,5 kilovatlık taşınabilir şarj cihazı alıyor.
Şirket lansman sırasında insansı robotu IRON’u ve elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağı X2’yi de sergiledi. Ancak Filipinler pazarındaki kısa vadeli pratik değer, teslimatların başlamasına, showroom ağının genişletilmesine ve uygun şarj altyapısının bulunmasına bağlı olacak. Kaynak bu noktalar hakkında ek ayrıntı sunmadı.