La société "BYD" se prépare à lancer la version 100 % électrique de son SUV de luxe "Denza N8 EV" dans quelques jours. Il s'agit d'un véhicule familial à cinq places qui promet d'offrir une autonomie 100 % électrique dépassant 1 003 kilomètres selon le cycle d'essai chinois rigoureux (CLTC), ce qui le place en tête de sa catégorie en termes d'autonomie avec une seule charge.
Une batterie géante et une technologie de recharge ultra-rapide
Le nouveau véhicule s'appuie sur la deuxième génération de batteries Blade (Blade Battery 2.0) de BYD, dotée d'une capacité électromagnétique de 130,15 kWh. Cette immense batterie est associée à la technologie de recharge rapide "Flash Charging" affichant une puissance explicite pouvant atteindre 1 500 kW.
Cette technologie avancée permet de recharger la batterie de la voiture de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes, tandis que le processus de charge de 10 % à 97 % prend environ neuf minutes, réduisant ainsi le temps d'attente aux stations de recharge à des niveaux sans précédent dans l'industrie automobile électrique.
Options de motorisation et plateforme de propulsion
Selon les données officielles publiées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de Chine (MIIT), le "Denza N8 EV" présente des dimensions de carrosserie de 5 150 mm de long, 1 999 mm de large et 1 820 mm de haut, avec un empattement de 3 075 mm. L'entreprise proposera deux options de motorisation :
- Propulsion arrière (RWD) : avec un seul moteur développant une puissance de 320 kW (429 ch) ou 370 kW (496 ch).
- Transmission intégrale à trois moteurs (AWD) : reposant sur la plateforme "e3" de BYD, elle comprend un moteur avant de 270 kW (362 ch) et deux moteurs arrière de 310 kW (416 ch) chacun, pour une puissance totale atteignant 890 kW (1 193 ch).
Cockpit numérique et technologies avancées
L'habitacle se distingue par un langage de design minimaliste et luxueux, reposant sur des matériaux de haute qualité et un éclairage d'ambiance sophistiqué. Le tableau de bord intègre deux immenses écrans numériques ; le premier est un écran central d'infodivertissement de 30 pouces s'étendant sur la majeure partie de la planche de bord, complété par un système d'affichage tête haute panoramique (PHUD) sur le pare-brise de 43 pouces (1,1 mètre).
De plus, les images volées du véhicule lors de ses tests sur le terrain ont révélé la présence de capteurs de navigation et de détection radar LiDAR montés sur le toit, ce qui indique que la voiture prend en charge des niveaux avancés de conduite autonome et d'assistance à la conduite.
Que représente ce lancement pour le secteur automobile ?
Le lancement du "Denza N8 EV" reflète une transformation majeure dans la résolution de l'un des plus grands obstacles à l'adoption des véhicules électriques, à savoir "l'angoisse de l'autonomie" et le temps de recharge. L'association d'une batterie à grande autonomie dépassant 1 000 kilomètres et d'un système de recharge de 1 500 kW démontre la capacité des constructeurs à réduire l'écart opérationnel entre les véhicules à combustion interne et les véhicules 100 % électriques. Cependant, l'utilité pratique des vitesses de recharge ultra-rapides reste tributaire de la disponibilité d'une infrastructure de stations de recharge prenant en charge ces capacités élevées en dehors des principaux marchés.