A "BYD" prepara-se para lançar a versão 100% elétrica do seu SUV de luxo "Denza N8 EV" (Denza N8 EV) dentro de dias. Trata-se de um veículo familiar de cinco lugares que promete oferecer uma autonomia puramente elétrica superior a 1.003 quilómetros, de acordo com o rigoroso ciclo de testes chinês (CLTC), colocando-o na vanguarda da sua categoria em termos de alcance com uma única carga.
Bateria de grande capacidade e tecnologia de carregamento ultrarrápido
O novo veículo baseia-se na segunda geração de baterias Blade (Blade Battery 2.0) da "BYD", com uma capacidade eletromagnética de 130,15 kWh. Esta bateria massiva é acompanhada pela tecnologia de carregamento rápido "Flash Charging", com uma capacidade explícita que chega aos 1.500 kW.
Esta tecnologia avançada permite recarregar a bateria do carro de 10% a 70% em apenas cinco minutos, enquanto o processo de carregamento de 10% a 97% demora cerca de nove minutos, reduzindo o tempo de espera nas estações de carregamento para níveis sem precedentes na indústria de veículos elétricos.
Opções de motor e plataforma de tração
De acordo com os dados oficiais publicados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o "Denza N8 EV" apresenta dimensões de carroçaria de 5.150 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.820 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.075 mm. A empresa oferecerá duas opções de motorização:
- Tração traseira (RWD): Com um único motor que produz 320 kW (429 cavalos) ou 370 kW (496 cavalos).
- Tração integral a três motores (AWD): Baseada na plataforma "e3" da BYD, inclui um motor dianteiro com 270 kW (362 cavalos) e dois motores traseiros com 310 kW (416 cavalos) cada, elevando a potência total para 890 kW (1.193 cavalos).
Interior digital e tecnologias avançadas
O habitáculo caracteriza-se por uma linguagem de design minimalista e luxuosa, baseada em materiais de alta qualidade e iluminação ambiente avançada. O painel de instrumentos inclui dois grandes ecrãs digitais; o primeiro é o ecrã central de infotainment com 30 polegadas, que se estende por grande parte do painel, a par de um sistema de projeção frontal panorâmica no para-brisas (PHUD) de 43 polegadas (1,1 metros).
Além disso, imagens divulgadas do veículo durante testes no terreno mostraram sensores de navegação e sensores de radar LiDAR montados no teto, indicando o suporte do carro para níveis avançados de condução autónoma e assistência à circulação.
O que este lançamento representa para o setor automóvel
O lançamento do "Denza N8 EV" reflete uma mudança significativa na abordagem a um dos maiores obstáculos à proliferação dos veículos elétricos: a "ansiedade de autonomia" e o tempo de carregamento. A combinação de uma bateria de longa autonomia com mais de 1.000 quilómetros e um sistema de carregamento de 1.500 kW demonstra a capacidade dos fabricantes para reduzir a lacuna operacional entre os veículos de combustão interna e os 100% elétricos. No entanto, a utilidade prática de velocidades de carregamento tão elevadas continua dependente da disponibilidade de infraestruturas de carregamento que suportem estas capacidades elevadas fora dos principais mercados.