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Hyundai prévoit d’introduire sur le marché américain une gamme de véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV), en commençant par le Santa Fe à trois rangées de sièges, avec une autonomie totale de plus de 600 miles. Cette initiative reflète le passage de ce type de véhicule d’une catégorie associée au marché chinois à une option sur laquelle misent de grands constructeurs pour répondre à l’anxiété liée à l’autonomie.
Genesis a dévoilé la GV90, un grand SUV électrique qui représente son modèle phare, avec une batterie d’une capacité de 123,5 kWh et une autonomie prévue d’environ 500 kilomètres, ainsi qu’un habitacle luxueux et des technologies avancées de conduite et de divertissement. Le modèle est proposé dans une version Neolun dotée de portes antagonistes, tandis que l’entreprise n’a pas encore annoncé les prix définitifs.
Hyundai Motor Company, y compris Genesis, prévoit de lancer plus de 100 véhicules nouveaux ou mis à jour dans le monde d’ici 2030, en élargissant sa gamme électrique et hybride et en ajoutant ses premiers véhicules à autonomie étendue. Le plan comprend de nouvelles batteries, une usine s’appuyant sur des méthodes de fabrication assistées par l’intelligence artificielle et une augmentation de la capacité de production mondiale.