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Une étude de Wood Mackenzie a montré que les batteries de stockage d’une durée de quatre heures sont moins coûteuses que les turbines à gaz à cycle ouvert sur les 43 marchés étudiés. Cette évolution intervient alors que la demande d’électricité augmente sous l’effet de l’expansion des centres de données et de l’intelligence artificielle, ce qui fait grimper le prix des turbines à gaz et renforce l’attrait du stockage.
LG Energy Solution a commencé à produire des cellules LFP dans son usine du Michigan afin d’alimenter les systèmes de stockage d’énergie de Tesla, tout en poursuivant la fabrication de cellules NMC pour les véhicules Toyota. Cette réorientation reflète le ralentissement de la croissance du marché des véhicules électriques face à l’augmentation de la demande provenant des centres de données dédiés à l’intelligence artificielle et des réseaux électriques.
Des projets de stockage d’énergie totalisant près de 750 gigawatts figurent dans les files d’attente de raccordement au réseau américain, mais le délai d’attente moyen a atteint cinq ans, tandis que la sud-coréenne DeltaX a annoncé la construction d’une usine de 141 millions de dollars en Géorgie. Ces chiffres révèlent une forte croissance du stockage, mais mettent également en évidence les goulets d’étranglement des infrastructures et les risques pesant sur la fiabilité du réseau.