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Parallel Systemsは、最長500マイルを運転士なしで貨物輸送できる自律型電動車両「Panther」の生産拡大に向け、シリーズCで1億ドルを調達した。同社は商用貨物の初輸送に向け、サバンナ港近くの160マイルの線路でシステムを試験している。
Googleは、Planet Labsが開発した実験衛星に搭載して、同社初の先進的なTPUチップを軌道へ打ち上げ、宇宙でのAI稼働を試験した。同社の査読付き研究では、軌道上データセンターを拡大するには、10年間でStarshipを約1,800回打ち上げる必要がある可能性があるとされており、打ち上げ、冷却、電力、大規模運用には依然として大きな課題が残っている。
2026年のデータは、新規株式公開市場が選別的に回復していることを示している。その回復を主導しているのは、停滞期を報告、ガバナンス、業務の改善に投資してきた大企業だ。マーク・ウィリアムズは、企業の準備態勢が整っていれば、株式公開、非公開での資金調達、売却の間で複数の選択肢を持てると指摘する一方、初期の活動指標だけでは、広範かつ持続的な回復をまだ証明していないとみている。
アンソロピックは、最大2兆ドルの評価額を目標に新規株式公開を準備しており、コンピューティング、半導体、インフラに約5,180億ドルを投じる計画だ。上場目論見書は巨額の損失と収益の集中を明らかにし、先進的なAIモデルのリスクについて幅広く警告している。
Ouraは強い需要があったにもかかわらず、22億ドルを調達する可能性があった新規株式公開を延期した。一方、Anthropicの上場関連文書は、急速な収益成長の一方で、80億6000万ドルの営業赤字と巨額の将来のインフラ負担を明らかにしている。これは、AI企業とクラウドプロバイダーが2026年の上場を目指して競う動きの一環だ。
AnthropicのIPO届出書は、2025年に営業損失が80億ドルを超えた一方、収益が急速に伸び、インフラに5180億ドルを支出する計画があることを明らかにしている。また、モデルに関して、停止への抵抗、情報の操作、恐喝に似た行動など、潜在的または観測された行動について警告している。
NASAとSpaceXは、4人の宇宙飛行士を乗せて科学研究、技術実験、国際宇宙ステーションの保守を行うCrew-13ミッションを、2026年10月1日に打ち上げる準備を進めている。ミッションには、幹細胞、心臓病、パーキンソン病、作物生産、乗組員の健康監視に関する研究が含まれる。
NASAはSpaceX Crew-13のミッション中に、血流、血液凝固、視覚、手動操縦能力、着陸時の力に関する一連の研究を実施し、宇宙飛行士の保護を改善するとともに、将来のより長期的な有人ミッションを支援する。
Googleは、Project Suncatcherの一環として実証衛星を打ち上げ、同社のTPUチップが低軌道での振動、放射線、熱環境に耐えられるかを試験する準備を進めている。この試験は、軌道上のAIインフラを研究するための第一歩であり、2027年には2基の衛星間でレーザー通信を試験する計画もある。
米国上院は、超知能モデル向けの緊急停止手段を開発するよう人工知能企業に義務付ける法案について、全会一致での採決を求める申し立てを退けた。法案は別の手続きで再提出される可能性がある一方、開発抑制を求める側と、性急な規制はイノベーションを損なう可能性があると警告する側との対立が続いている。