수명 주기 배출량을 줄이는 것을 목표로 하는 수소이지만, 운송·압축·유통 비용을 포함하기 전에도 더 높은 비용이 필요할 수 있습니다.
유럽이 충분한 상업적 수요가 나타나기 전에 수소 트럭 충전소 네트워크를 확대하고 있다고 분석은 경고한다. 한국의 경험을 보면 인프라 구축이 차량 증가에 앞섰고, 대부분의 충전소가 정부 지원에 의존했다.