A ASELSAN revelou, durante a conferência IAC 2026, em Antália, o projeto ASTRALINK (GÖKBAĞI), um sistema de constelação de satélites em órbita terrestre baixa (LEO) composto por 198 satélites interconectados. O diretor-geral da empresa, Ahmet Akyol, afirmou que o projeto, iniciado no final do ano passado, tem como objetivo atender à Turquia e aos países aliados, com um plano de lançar o primeiro satélite dentro de dois anos.
O anúncio ocorreu durante uma sessão intitulada «Construindo uma ponte entre as eras: da astronomia da Rota da Seda à exploração lunar», conduzida pelo presidente da Agência Espacial Turca, Yusuf Kıraç, como parte da conferência organizada pela Federação Internacional de Astronáutica (IAF) no Centro NEST, na cidade de Antália.
O que muda na prática?
Segundo Akyol, a ASTRALINK não funcionará como um sistema separado da infraestrutura atual, mas será integrada às redes terrestres da ASELSAN. A empresa afirma ter mais de um milhão de terminais utilizados em campo, o que proporciona uma base operacional que pode ser conectada aos novos serviços da constelação. O sistema também utilizará, de acordo com a declaração, formas de onda desenvolvidas pela empresa, chips nacionais e subsistemas produzidos no âmbito do sistema local.
A ASELSAN apresentou o projeto como uma transição de satélites individuais para redes de satélites interconectados, com foco em segurança, resiliência e gestão inteligente e dinâmica dos recursos. No entanto, a fonte não especifica detalhes essenciais, como largura de banda, locais de fabricação, veículos de lançamento ou modelo comercial de serviço, elementos que serão necessários para avaliar a competitividade do projeto.
Acesso independente à órbita
O membro do conselho de administração da Agência Espacial Turca, professor doutor Arif Karabeyoğlu, afirmou que o desenvolvimento de capacidades de lançamento é importante para países emergentes e de médio porte devido à sua relação com a autonomia. Ele destacou que a carga útil lançada em órbita aumentou, nos últimos dez anos, de 300 toneladas para 3 mil toneladas, simultaneamente a uma redução significativa dos custos.
Acrescentou que a Turquia está construindo um porto espacial na Somália, aproveitando, segundo sua declaração, a proximidade do local com a linha do equador, a segurança das rotas de lançamento e as condições meteorológicas. Ele afirmou que Ancara pretende utilizá-lo para lançar seus veículos, abrindo-o também ao uso internacional no futuro. O relatório não apresenta um cronograma para a entrada do porto em operação nem detalhes técnicos sobre os veículos de lançamento associados a ele.
Estações comerciais e a missão lunar
O astronauta Michael López-Alegría, astronauta-chefe da Axiom Space e vice-presidente da IAF, afirmou que a empresa planeja lançar o primeiro módulo de uma série de módulos de uma estação espacial comercial em 2028. Ele mencionou que o objetivo é concluir a estação comercial antes da retirada da Estação Espacial Internacional (ISS) da órbita, enquanto a empresa continuará realizando missões comerciais de astronautas, entre elas a Ax-3, da qual participou o astronauta turco Alper Gezeravcı.
Por sua vez, o diretor de operações espaciais da Fergani, Hasan Hüseyin Ertok, afirmou que os setores espacial e de comunicações registraram uma grande aceleração nos últimos cinco anos. O diretor do instituto TÜBİTAK UZAY, Mehmet Nefis, explicou que a missão lunar turca vai além do objetivo de pousar, pois reúne universidades, centros de pesquisa, empresas da indústria de defesa e startups em um único ecossistema nacional.
Por que esta notícia é importante?
A importância do desenvolvimento está na transição da ambição espacial turca da execução de missões individuais para a construção de camadas integradas que incluem uma constelação de comunicações, uma infraestrutura de lançamento, uma estação comercial e um programa lunar. No entanto, os números anunciados para a ASTRALINK ainda são metas do projeto, e não resultados operacionais comprovados; por isso, a importância efetiva do anúncio dependerá do sucesso do lançamento, da continuidade do serviço, da capacidade do sistema de competir com alternativas comerciais e de alcançar a integração anunciada com as redes terrestres.