ASELSAN stellte während der Konferenz IAC 2026 in Antalya das Projekt ASTRALINK (GÖKBAĞI) vor, ein Satellitenkonstellationssystem in einer niedrigen Erdumlaufbahn (LEO), das 198 miteinander verbundene Satelliten umfasst. Der Generaldirektor des Unternehmens, Ahmet Akyol, erklärte, das Ende vergangenen Jahres gestartete Projekt solle der Türkei und verbündeten Staaten dienen. Der erste Satellit soll innerhalb von zwei Jahren gestartet werden.
Die Ankündigung erfolgte während einer Sitzung mit dem Titel „Eine Brücke zwischen den Zeitaltern bauen: von der Astronomie der Seidenstraße zur Erforschung des Mondes“, die vom Präsidenten der türkischen Raumfahrtagentur, Yusuf Kıraç, moderiert wurde. Die Sitzung fand im Rahmen der von der International Astronautical Federation (IAF) im NEST-Zentrum in der Stadt Antalya veranstalteten Konferenz statt.
Was ändert sich praktisch?
Akyol zufolge wird ASTRALINK nicht als vom bestehenden Aufbau getrenntes System betrieben, sondern in die Bodennetze von ASELSAN integriert. Das Unternehmen erklärt, über mehr als eine Million im Einsatz verwendete Endgeräte zu verfügen, wodurch eine betriebliche Grundlage für die Anbindung an die Dienste der neuen Konstellation bereitstehe. Das System soll der Aussage zufolge außerdem von dem Unternehmen entwickelten Wellenformen, nationalen Chips und innerhalb des heimischen Systems produzierten Subsystemen Gebrauch machen.
ASELSAN stellte das Projekt als Übergang von einzelnen Satelliten zu miteinander verbundenen Satellitennetzen dar, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheit, Widerstandsfähigkeit sowie intelligenter und dynamischer Ressourcenverwaltung liegt. Die Quelle nennt jedoch keine grundlegenden Einzelheiten wie Bandbreite, Produktionsstandorte, Trägersysteme oder ein kommerzielles Servicemodell. Diese Elemente werden für die Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit des Projekts entscheidend sein.
Unabhängiger Zugang zur Umlaufbahn
Das Vorstandsmitglied der türkischen Raumfahrtagentur, Professor Dr. Arif Karabeyoğlu, erklärte, die Entwicklung von Startkapazitäten sei für aufstrebende Staaten und Länder mittlerer Größe aufgrund ihres Zusammenhangs mit Unabhängigkeit wichtig. Er verwies darauf, dass die in den vergangenen zehn Jahren in die Umlaufbahn gestartete Nutzlast von 300 Tonnen auf 3.000 Tonnen gestiegen sei, während die Kosten zugleich deutlich gesunken seien.
Er fügte hinzu, dass die Türkei in Somalia einen Weltraumbahnhof errichte und dabei nach seiner Aussage von der Nähe des Standorts zum Äquator, der Sicherheit der Startkorridore und den Wetterbedingungen profitiere. Ankara wolle ihn für den Start eigener Trägersysteme nutzen und ihn künftig auch für die internationale Nutzung öffnen. Der Bericht nennt keinen Zeitplan für die Inbetriebnahme des Weltraumbahnhofs und keine technischen Einzelheiten zu den damit verbundenen Trägersystemen.
Kommerzielle Raumstationen und die Mondmission
Der Astronaut Michael López-Alegría, Chefastronaut von Axiom Space und stellvertretender Präsident der IAF, erklärte, das Unternehmen plane, 2028 das erste Modul einer Reihe kommerzieller Raumstationsmodule zu starten. Ziel sei es, die kommerzielle Raumstation fertigzustellen, bevor die Internationale Raumstation (ISS) aus der Umlaufbahn genommen werde. Zugleich werde das Unternehmen weiterhin kommerzielle Raumfahrer-Missionen durchführen, darunter Ax-3, an der der türkische Astronaut Alper Gezeravcı teilgenommen habe.
Der Leiter des Raumfahrtbetriebs bei Fergani, Hasan Hüseyin Ertuk, erklärte seinerseits, die Raumfahrt- und Kommunikationssektoren hätten in den vergangenen fünf Jahren eine starke Beschleunigung erfahren. Der Direktor des TÜBİTAK-UZAY-Instituts, Mehmet Nefis, erläuterte, die türkische Mondmission gehe über das Ziel einer Landung hinaus, da sie Universitäten, Forschungszentren, Rüstungsindustrieunternehmen und Start-ups in einem einzigen nationalen System zusammenführe.
Warum ist diese Nachricht wichtig?
Die Bedeutung der Entwicklung liegt im Übergang der türkischen Raumfahrtambitionen von der Durchführung einzelner Missionen zum Aufbau integrierter Ebenen, die eine Kommunikationskonstellation, eine Startinfrastruktur, eine kommerzielle Raumstation und ein Mondprogramm umfassen. Die zu ASTRALINK bekannt gegebenen Zahlen sind jedoch weiterhin Projektziele und keine nachgewiesenen Betriebsergebnisse. Daher wird die tatsächliche Bedeutung der Ankündigung vom Erfolg des Starts, der Kontinuität des Dienstes, der Fähigkeit des Systems zur Konkurrenz mit kommerziellen Alternativen und der Umsetzung der angekündigten Integration in die Bodennetze abhängen.