A Volkswagen revelou o ID. Tiguan elétrico, que assumirá um papel central na linha da empresa após a aposentadoria gradual do ID.4 e do ID.5. O novo veículo baseia-se no nome Tiguan, o modelo mais vendido da Volkswagen globalmente, com design, tecnologias e interior atualizados em comparação com os dois modelos elétricos anteriores.
Contexto do lançamento
A Volkswagen vendeu mais de 950 mil unidades dos modelos ID.4 e ID.5 desde seu lançamento em 2021, e eles foram alguns dos principais pilares de sua linha de veículos elétricos. A empresa afirma que o ID. Tiguan combina o sucesso do Tiguan tradicional com a posição do ID.4 e do ID.5 no mercado de veículos elétricos.
O veículo abandona o design aerodinâmico e as maçanetas embutidas do ID.4 em favor de uma carroceria de SUV mais alta, uma dianteira mais larga e maçanetas convencionais. A Volkswagen descreve o novo visual como mais próximo de veículos premium, embora isso continue sendo uma avaliação de marketing da empresa.
Opções de bateria e desempenho
- Tração traseira com 140 quilowatts de potência e bateria de 58 quilowatts-hora.
- Tração traseira com 210 quilowatts de potência e bateria de 77 quilowatts-hora.
- Tração integral 4MOTION com 220 quilowatts de potência e bateria de 77 quilowatts-hora.
A autonomia do ID. Tiguan chega a 372 milhas, ou 600 quilômetros, segundo o padrão europeu WLTP, dependendo da bateria e do sistema de tração. A capacidade de reboque é de aproximadamente 1.800 quilogramas com a bateria de 58 quilowatts-hora e aumenta para 2.000 quilogramas com a bateria de 77 quilowatts-hora.
O veículo oferece de série condução com um pedal e o sistema Connected Travel Assist, além do recurso Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos externos, como uma churrasqueira elétrica ou uma bicicleta elétrica.
Interior diferente e orientação prática
O interior inclui uma tela Digital Cockpit de 10 polegadas e uma tela central de 15 polegadas, com a opção de uma tela de 12 polegadas para o passageiro dianteiro. A Volkswagen também reintroduziu botões físicos na área abaixo da tela central e no volante.
A interface inclui o modo Retro, que exibe instrumentos inspirados no Golf IV, além de uma garagem virtual que permite selecionar modelos clássicos como o Golf I, o Golf II Country, o Golf IV, o Tiguan I, o Race Touareg e o Beetle.
Data de lançamento e questões em aberto
A Volkswagen começará a vender o ID. Tiguan na Alemanha e em vários outros mercados europeus em 13 de outubro, com quatro níveis de acabamento: Trend, Life, Style e R-Line, e preço inicial de 42.695 euros, ou cerca de 47.800 dólares. Após seu lançamento na Europa e até o início de 2027, o veículo substituirá o ID.4 na América do Norte.
A empresa ainda não anunciou os preços nos Estados Unidos nem os detalhes de equipamentos específicos para esse mercado. A autonomia atual do ID.4, segundo a estimativa da EPA, é de aproximadamente 291 milhas para a versão com tração traseira e 263 milhas para a versão com tração integral; por isso, a autonomia do ID. Tiguan nos Estados Unidos poderá superar 300 milhas, mas isso continua sendo uma estimativa não confirmada até que a Volkswagen publique os números oficiais da EPA.
Por que esta notícia é importante? O ID. Tiguan não representa apenas uma adição nominal à linha da Volkswagen, mas reposiciona o veículo elétrico mais importante da empresa em uma categoria principal de SUVs, com melhorias na autonomia, no espaço, na capacidade de reboque e na experiência de uso. No entanto, os preços nos Estados Unidos, o desempenho certificado pela EPA e os detalhes de disponibilidade fora da Europa continuam sendo pontos que a empresa ainda não esclareceu.