Нидерландское управление по защите данных оштрафовало Uber на 825 миллионов евро, то есть примерно на 966 миллионов долларов, за то, как компания принимала решения о приостановке аккаунтов водителей. Согласно Reuters, это второе по величине наказание, вынесенное на данный момент в соответствии с Общим регламентом по защите данных Европы (GDPR).
Решение было принято после расследования жалоб о том, что Uber отключала аккаунты водителей с помощью автоматизированного процесса без достаточного предупреждения или надлежащего человеческого контроля. Заместитель председателя управления Monique Verdier заявила, что компания допустила «серьёзные нарушения», добавив, что компьютер не должен самостоятельно принимать решения, влекущие столь серьёзные последствия.
Разногласия относительно роли человеческой проверки
Uber утверждает, что большинство случаев приостановки являются краткосрочными, а постоянная блокировка не происходит без проверки человеком. Компания также подчёркивает, что водители могут подавать возражения. Однако нидерландский регулятор заявил, что аккаунты некоторых водителей были отключены навсегда без человеческой проверки; компания это отрицает.
Uber заявила, что «категорически не согласна» с решением и считает штраф несоразмерным, а также объявила, что обжалует его. Поэтому на данном этапе сумма штрафа не является окончательным решением, не подлежащим обжалованию, а подробности дел, на которых основывалось управление, останутся предметом спора между сторонами.
Жалобы водителей дошли до регулятора
Согласно статье, дело началось с Brahim Ben Ali, бывшего водителя Uber во Франции. После отключения его аккаунта в 2019 году он собрал свидетельства ещё 170 водителей, а затем передал жалобу в Нидерланды, где находится европейская штаб-квартира Uber.
Ben Ali получил помощь от швейцарской организации PersonalData.io, занимающейся цифровыми правами. Она помогла водителям собрать данные о том, как принимались решения об отключении. Основатель организации Paul-Olivier Dehaye заявил, что водитель может выполнить тысячу поездок, получив одобрение клиентов, но одна жалоба на серьёзную проблему может привести к значительным последствиям.
По словам Dehaye, это третий штраф, наложенный нидерландским управлением на Uber: ранее компания получила штраф в размере 290 миллионов евро за способ обращения с персональными данными водителей и ещё один штраф в размере 10 миллионов евро по связанным вопросам. Он также заявил, что планирует инициировать коллективный иск, который позволит водителям требовать компенсации.
Почему эта новость важна?
Это дело показывает ограничения использования автоматизированных систем в управлении рабочими платформами, особенно когда решение приводит к потере человеком источника дохода или лишает его доступа к аккаунту. Спор касается не только способности Uber выявлять мошенничество или нарушения, но и того, кто несёт ответственность за окончательное решение, как оно доводится до водителя и каким образом ему предоставляется возможность возразить.
Dehaye считает, что Uber может использовать людей для наказания водителей, обманывающих клиентов, но в таком случае компания несёт ответственность за решение как сторона, принимающая значимые решения, вместо того чтобы представлять себя лишь как рынок или посредник. В свою очередь, John Gruber утверждал, что приостановка аккаунтов осуществляется в соответствии с политиками, установленными руководством, и что устройства не принимают решения независимо от компании.
Это дело усиливает регуляторное и юридическое давление на модели работы, основанные на автоматизированной оценке и постоянном мониторинге, но само по себе не доказывает, что любое использование таких систем является незаконным. Следует выяснить, как решение будет интерпретировано при обжаловании и приведут ли потенциальные коллективные требования к выплате компенсаций или дополнительным обязательствам для Uber.