Утекшие внутренние документы комитета по обеспечению занятости компании Kia раскрыли планы компании по производству совершенно новой модели под названием EV7, которая представляет собой среднеразмерный электрический внедорожник. Это объявление сделано в рамках амбициозной стратегии Kia по расширению портфеля своих электромобилей до 14 моделей к 2030 году.
Место новой модели в линейке Kia
Планируется, что автомобиль будет производиться на заводе Kia в городе Кванджу в Южной Корее. Согласно утечкам, EV7 заполнит размерный и технологический пробел между текущей моделью EV6 и большим трехрядным внедорожником EV9. Ожидается, что по своим габаритам она будет близка к модели Sorento, что сделает ее более крупным вариантом, чем текущая модель EV5.
Что изменится технически в EV7?
Технические прогнозы указывают на то, что Kia может использовать в модели EV7 свою новую электрическую платформу, направленную на повышение производительности и снижение затрат. Среди наиболее заметных преимуществ этой платформы ожидаются:
- Эффективность аккумулятора: увеличение емкости аккумулятора до 40% при плотности энергии, которая на 15% выше по сравнению с текущими технологиями.
- Производительность: улучшение выходной мощности двигателя на 9%.
- Скорость зарядки: вероятно, Kia перейдет на электрическую архитектуру с напряжением 800 вольт, что сократит время зарядки с 10% до 80% до 18–25 минут, превзойдя тем самым архитектуру на 400 вольт, используемую в модели EV5.
Искусственный интеллект и программное обеспечение
Kia планирует интегрировать передовые технологии в свои будущие автомобили, включая программно-определяемую архитектуру (SDV) от Hyundai, информационно-развлекательную систему Pleos Connect, а также бортового помощника с искусственным интеллектом Gleo AI. Новые транспортные средства также будут поддерживать возможности автономного вождения уровня 2++ на автомагистралях.
Этот шаг предпринят в то время, когда Kia продолжает демонстрировать устойчивый рост продаж, поскольку компания фокусируется на укреплении своего присутствия на мировых рынках за счет диверсификации вариантов между гибридными и полностью электрическими автомобилями, стремясь к тому, чтобы к 2030 году электромобили составляли 66% от общего объема продаж в Европе.