Durchgesickerte interne Dokumente des Beschäftigungsstabilitätsausschusses bei Kia haben die Pläne des Unternehmens zur Produktion eines völlig neuen Modells namens EV7 enthüllt, bei dem es sich um ein mittelgroßes elektrisches SUV handelt. Diese Ankündigung erfolgt im Rahmen der ehrgeizigen Strategie von Kia, sein Portfolio an Elektrofahrzeugen bis zum Jahr 2030 auf 14 Modelle zu erweitern.
Positionierung des neuen Modells im Kia-Portfolio
Das Fahrzeug soll im Kia-Werk in Gwangju in Südkorea hergestellt werden. Den Leaks zufolge wird der EV7 die Größen- und Techniklücke zwischen dem aktuellen EV6-Modell und dem großen SUV EV9 mit drei Sitzreihen schließen. Es wird erwartet, dass seine Abmessungen denen des Sorento-Modells nahekommen, was ihn zu einer größeren Option als das aktuelle EV5-Modell macht.
Was ändert sich technisch beim EV7?
Technische Prognosen deuten darauf hin, dass Kia beim EV7 auf seine neue Elektroplattform setzen könnte, die darauf abzielt, die Leistung zu verbessern und die Kosten zu senken. Zu den wichtigsten erwarteten Vorteilen dieser Plattform gehören:
- Batterieeffizienz: Eine Steigerung der Batteriekapazität um bis zu 40 % bei einer um 15 % höheren Energiedichte im Vergleich zu den aktuellen Technologien.
- Leistung: Eine Verbesserung der Motorleistung um 9 %.
- Ladegeschwindigkeit: Es ist wahrscheinlich, dass Kia auf eine elektrische Architektur mit 800 Volt umsteigt, wodurch die Ladezeit von 10 % auf 80 % auf 18 bis 25 Minuten verkürzt wird, was die im EV5-Modell verwendete 400-Volt-Architektur übertrifft.
Künstliche Intelligenz und Software
Kia plant, fortschrittliche Technologien in seine kommenden Fahrzeuge zu integrieren, darunter die softwaredefinierte Architektur (SDV) von Hyundai, das Infotainmentsystem Pleos Connect sowie den KI-Assistenten im Fahrzeug, Gleo AI. Die neuen Fahrzeuge werden zudem autonomes Fahren der Stufe 2++ auf Autobahnen unterstützen.
Dieser Schritt erfolgt zu einer Zeit, in der Kia weiterhin ein kontinuierliches Umsatzwachstum verzeichnet. Das Unternehmen konzentriert sich darauf, seine Präsenz auf den globalen Märkten durch die Diversifizierung seiner Optionen zwischen Hybrid- und vollelektrischen Fahrzeugen zu stärken, mit dem Ziel, dass Elektroautos bis 2030 66 % des Absatzes in Europa ausmachen.